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于修路，长沙——昆明——王贲城的西南大通道已经全线修通，成都——长安的柏油大道也已修成大半，南京连接北京和西京的主干道也已基本完工。

因为劳动强度高，八十万俘虏，在修路过程中死亡超过四成，不过中南半岛上的战火还绵延，对土著的清剿还在继续，不断送回新的青壮男子，死再多也不怕。修路是一条，另外就是要利用战争，大量减少中南半岛上土著的数量，为将来的长治久安打下坚实基础。

有线电报的覆盖面也越来越广，基本上每个州都通电报了。电报站是对公众开放的，要发一份五十字以下的电报，需要缴纳20文钱。

即便如此，各地的电报站还是很繁忙，每天各种公函、短信、商情能过电报网快速地传递着，整个社会的运转速度，因为电报的出现而大大加快。

朝廷也因此可以削减去大量的驿站，减少了支出开支。

因为朝廷鼓励工商。内部的道路网络的完善，国外的贸易壁垒被扫清，大秦的工商行业在不断的壮大，很多行业都由传统的家庭式手工作坊向集约式规模化生产过度。

激烈了商业竞争，又催生了很多商业大鳄，南京的证券交易所越来越繁荣，上市公司越来越多，大城市的百姓已经逐渐改变了把金钱窖藏的习惯，转而用来投资赚钱。

秦牧带给大秦的影响，是方方面面的。从政治到军事、思想、科技、教育等等，变化都是革命性的。

从西京到南京的官道，都铺成了柏油路面，非常宽敞平坦，一路上，秦牧过得很舒适，春风习习，草树青青，他躺在宽敞豪华的御辇上。享受着各国公主的侍候；

沙俄的伊琳娜公主和媚态横生的波斯公主伊丝曼衣衫半解，妙态隐约，一左一右用小嘴给秦牧喂樱桃，那位妖娆的俄国皇后黛妮伏在秦牧身下。一片雪光摇晃

江山，美人，这才是帝王的生活。

回到南京后，秦牧在完成初步司法改革后。开始推出税制改革，在对原在税务细化，优化的同时。设立消费税、个人所得税、企业所得税、增值税等等。

自有史以来，中国的税收制度都是畸形的，纳税的都是穷人，而富人越来越富，却不用纳税。

这样的税收制度造成朝廷税收的枯竭，而且会使贫富阶层的矛盾变得不可调和，富的更富，穷的更穷，连饭都吃不上，最终发展到只能用武力来进行权力和财富的再分配，历朝历代的灭亡，无不如此。

这才是导致历代亡国最大祸因。

秦牧的之前的司法改革，其实都是在为税收改革做铺垫。

秦元1874年，在秦牧强力推动下，历时三年，大秦的司法与财税改革基本完成。

秦元1875年，大秦基本完成对中南半岛、南洋诸岛上的清剿，战争平息，朝廷开始对这些人烟变得极为稀少的地区逐批移民，设置官署，正式派遣流官治理。

秦元1877年，大秦的蒸汽机技术取得重大突破，蒸汽机车取得成功，从北京到开封的第一条铁路开始铺设，标志着大秦入进铁路时代。

同年，第一艘蒸汽铁壶船问世，排水量一千吨，航速八节，虽然比较粗，但动让大秦的造船业足足领先了欧洲一个时代。

秦元1880年，经过多番论证和实地勘察，以及技术积累，大秦从非洲和奥斯曼帝国征用二十万劳力，大举开挖苏伊士运河，用时四年完成，一举打通了印度洋和地中海的黄金水道。

在欧洲，法国分裂成两个国家，南部三个省被西班牙占领。英国查理二世成功复辟，恢复了君主集权统治。

在中东，因为财力枯竭，奥斯曼帝国一直难以再打造出强大的海军，地中海沿岸不断受到欧洲的国的袭击。国内的矛盾进一步激化，阿拉伯半岛诞生了三个割据势力，公然摆脱奥斯曼统治。

波斯帝国则与呼罗珊的库尔德人、乌兹别克人的战争延续了十年，精疲力尽，最后不得不承认库尔德人和乌兹别克人独立建国。

在印度，莫卧儿帝国和准噶尔部建立的西蒙古国关系一直非常紧张，小规模战争不断。莫臣儿逐渐走向衰弱，大秦对印度的控制不断增强，让印度沦为了半殖民地。

而南面的锡兰，土著基本被赶上了印度大陆，高朗步港成了大秦印度洋舰队的总部，锡兰岛上汉人增加到了八万，贸易空前繁荣。

到秦元1881年，大秦的纸质龙币已基本通行朝鲜、日本、暹罗，以及印度几个蕃属国。日本处在德川幕府统治之下，暮气沉沉。