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驶舱后设有4个座位的旅客舱。货舱可装运两辆步兵装甲车和20000千克国际标准的集装箱。沿货舱两壁设有大约20个折叠座椅。军用型可容纳80名全副武装士兵。用于战场救护可容纳60名躺在担架上的伤员及4至5名医护人员。风挡有加温设备。驾驶舱有四个大型气泡状舷窗。前方的一对舷窗可以向外和向后打开。货舱前面右侧，主起落架后的货舱两侧各有一个可以向下打开的舱门，兼作登机梯。货舱可通过下面向下打开的舱门（另可当作装卸跳板）和两个向上打开的蛤壳舱门（关闭时可形成货舱的后壁）装卸货物。各个舱门均可借助液压系统打开和关闭，紧急情况下也可借助于手摇泵。货舱顶上导轨装有两个电动绞车，每副绞车可沿货舱吊运2500千克货物。有能装载500千克货物的绞车，地板上有滚轮传送机和货物系紧点。

机上装有两套压力为207×105帕的液压系统。电气系统包括：28伏的直流电，备有辅助动力装置。主尾桨叶前缘有电加热防冰装置。有驾驶舱增压装置。装有标准昼夜全天候飞行所需的一切设备，包括7A813气象雷达、地图显示器、水平位置指示器和自动悬停系统，并可选装GPS。综合飞行导航系统及自动飞行控制系统。闭路电视摄像仪可用来监视货物装卸和飞行中的货物状态。军用型还装有红外抑制器，红外干扰发射机，红外诱饵投放器等。　目前，米…26有如下几种主要型别：　米…26　军用运输型　该型与米…26基本型相似。　米…26A　带有PNK…90综合飞控和导航系统，可自动飞近并降落在指定点。　米…26T　基本的民用运输型，其中又包括消防型，内部燃油箱可用来装15000升灭火剂，或吊挂17260升水；地质勘探型，可携带10000千克的测量设备，在55米～100米高度以180～200千米/小时速度飞行时可飞行3小时以上；双人驾驶舱的米…26模型于1997年在莫斯科航展上展出。　米…26TS　类似于米…26T，1996年以来用于取西方国家的适航证和开拓国外市场，在西方国家编号为米…26TC。

米…26MS　米…26T的医疗救护型，用于重伤员抢救可安排4名伤员和2名医生；用于手术抢救可安排1名伤员和3名医生；用于手术前抢救可安排2名伤员和2名医生；用于一般救护可安排5副担架，3个伤员座位和2个医护人员座位。

米…26P　民用运输型。可运载63名旅客，4人一排，驾驶舱后有厕所、厨房、衣帽间。

米…26TM　吊车型，在机身下主轮后装有指挥员吊舱。

米…26TZ　加油机，可装14040升燃油和1040升润滑油。

米…26M　正在研制的改进型，主桨叶全部为玻璃钢，并且采用新的气动力结构。采用新的D…127涡轮轴发动机，单台功率为10700千瓦。改进了飞行导航系统，并带有电子飞行仪表系统。实用升限、悬停高度有所增加，吊挂载荷达到22000千克。据报道，已制造了2架原型机，编号为米…27。

俄罗斯陆军装备了35架，另外米…26还出口到20多个国家，其中包括印度（10架），乌克兰（20架），秘鲁（3架），哈萨克斯坦等国。

1982年2月，米…26创造了5项直升机有效载荷/高度世界纪录。单价1000～1200万美元（米…26TS，1996年币值）。

2006年6月，俄罗斯联邦工业署副署长，参加〃Eurosatori…2006〃展览的俄罗斯代表团代表A。雷巴斯在展会上宣布，法国有意与俄罗斯联合生产重型运输直升机，及对重型运输直升机进行联合改进。目前，俄方已经与法国国防部和〃Eurokopter〃公司就联合改进和联合生产米…26直升机问题进行了一系列磋商。近期计划签署米…26直升机在法国进行展示飞行的合同。雷巴斯指出，俄罗斯方面认为，联合研制是与欧洲在陆军武器领域开展军事技术合作的最重要方向。作为军事技术合作的另一方向，是与欧洲联合研制用于支援陆军的无人驾驶飞行器。俄罗斯的〃土星〃科学生产联合体等公司将参与这一计划的联合工作，并且已经签署了为飞机和无人机研制新一代发动机的议定书。

坠毁事故

2002年8月19日下午4时50分，俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼郊外的坎卡拉军事基地内，两名在直升机场边武装值勤的卫兵听到了一阵由远及近的直升机轰鸣声，有“巨无霸”之称的米？26直升机庞大