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由于无法得到更多的S…70黑鹰，陆航很快转向购买俄罗斯的米…17直升机。大量的米…17缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看，S…70的先进性是无容置疑的。例如，在S…70上的T700发动机只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝。而米…8的发动机有很多处需要用到保险丝，调整点20多处，随机工具甚至多达45件。在我军中S…70的维护要大大易于米…8与米…17。在高原性能和防腐蚀方面，S…70更是占有压倒性的优势。

黑鹰直升机确实因为89年后美方对我实施了禁运而受到影响；但是92年以后因为美方看到了我国的黑鹰基本上是在飞青藏高原；而且执行的任务多数为救灾任务；举例：西藏每年冬季的大雪封山；雪灾；牧民粮食短缺等等；在美国人看来这很符合美国的的人道主义救援标准；后来经西科斯基公司方面和美方政府的评估小组到了一次西藏对黑鹰的作用做出了评估；肯定了黑鹰在西藏救灾的作用（美国的人道主义援救标准）；在93年以后就对中国黑鹰直升机恢复了零配件的供应；把黑鹰配件从禁运名单里划出去了；这也是当时美方对我国唯一解禁的东西；现在中国的黑鹰除了坠毁的；其他的基本上能保证执行飞行任务；并不存在网上所说的只有几架能飞的传言。

另外；关于黑鹰；我国也想过仿制；但是因为最主要的发动机问题没能解决；所以最后不了了知了；象黑鹰的其他方面；我们还是基本上能吃透了；比如；黑鹰的抗侧切风设计；黑鹰保险丝的问题等等；我国还是基本上掌握了。这也反映出了我国的整体科技目前为止还是相对落后；毕竟；我们的黑鹰服役20多年了；而且我们的黑鹰还是民用型；S…70；在当时虽然是世界上比较先进的直升机；但是现在黑鹰都已经在2代上了；尤其在美军的黑鹰机群里还有许多升级型号例如：UH…60L；MH…60G等等都是新型号；我们的黑鹰越来越老了；虽然我们在有些高尖端科技上是很先进的；但是总体的科技水平和西方发达国家相比；还是有差距的。现在；随着中国黑鹰逐渐老化；我国考虑是是用米…171B；来替换这些已经老了的黑鹰们去高原执行飞行任务；虽然171也可以完成青藏高原的飞行任务；但是在保养上；维护上；及使用安全上171还是无法做到黑鹰的整体实力。

祝愿中国更加强大吧；未来不只是大飞机；我们也需要更多优秀的国产直升机遨游在中国的蓝天上

黑鹰直升机的主要型号：

UH…60A黑鹰为主要生产型

UH…60L为A型的引进型

HH…60夜鹰为美国陆军的救援型

EH…60C为美国电子战型

MH…60G扑路鹰为A型和C型的改型

MH…60K在黑鹰基础上研制的特种作战直升机

UH…60M美国陆军的加强型

UH…60P为UH…60L的韩国陆军型

此外，该型机的改型还有海军反潜、反舰侦察

与瞄准型SH…60B海鹰，美海军舰载型SH…60F大

洋鹰和美国海军战斗搜索和救援特种战斗用直

升机HH…60H和HH…60G舰鹰。美国海军用的这几

种也统称S…70B型。

UH…60型直升机，旋翼直径为16。36米，旋翼桨

叶弦长0。53米，尾桨直径为3。35米，旋翼和尾

桨转动时机长为19。76米，旋翼和尾斜梁折叠

时机长为12。60米。

机身长：

UH…60A和MH…60G型，不含空中加油管为15。26

米，MH…60G含伸缩加油管17。38米。

机身最大宽度：UH…60A为2。36米。MH…60G带副

油箱时为5。46米。

机身最大高度为1。75米，机高尾桨转动5。13米

，距离桨顶部为3。76米，平尾翼展为4。38米。

UH…60型旋翼桨叶片，每片面积4。34平方米，

尾桨桨叶每片面积0。41平方米。

旋翼桨行为210。15平方米，尾桨桨行为8。83平

方米，平尾为4。18平方米，垂直安地面为3平

方米。

UH…60A型机空中5118千克，任务起飞重量为