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可惜，坐在桌子旁边的军火商人并没有这样的想法和危机感，要是按照财政专员的意见把价格降低到1。9亿美元一架，自己将减少180亿美元的利润，这不是这些脑满肠肥的家伙愿意看见的事情。

“是这样的，部长先生，我们四家军火团已经做出了最大的让步，而按照目前的市场价格来计算的话，国防部提出的1。9亿美元单价根本就无法保证达到样机的质量水平，我们的股东们也不可能许可这样的亏本买卖”，波音代表只好主动出来回答对方的质询，“我们已经认真地计算过了，一架新战斗机最少也需要2亿2千1百万美元才能保持我们的最低利润（按照惯例，是总成本加上15％的毛利），而这已经是我们四家董事会通过的最最低的价格了”

其余三家的代表也纷纷点头表示同意，看来这也是他们四家共同商量的结果。

“如果部长先生同意这个方案的话，我们完全可以保证从9月开始，每个月交付至少40架战斗机出来”，杜邦公司的首席谈判专家也出面表态。

“不行，计划还需要提前，或者从9月开始每月交付至少60架以上，而且你们提出的2亿2千1百万美元的价格还是太高了，我个人估计在众议院和财政部都是通不过的。因此，我再次建议诸位接受1。99亿美元的国防部最后报价”，国防部长爱尔逊拒绝了联合商业团的建议并给出了新价格。显然他也不愿意过分地逼迫面前的这四家主力军火生产商，但是也要多付900万美元，整个订单下来国防部就要增加40。5亿美元的支出，而这笔钱也需要自己亲自出马向众议院财政委员会的大员们央求才行。

四位商人转身交头接耳地小声商议，但是很明显，洛克希德。马丁公司（该公司破产后被摩根财团与当时控制部分能源行业的得克萨斯集团联合收购重组，公司名称也差一点就要被改为西得克萨斯军事工业集团公司，幸好美国军方及时地提出了委婉的要求，希望新主人不要更改名称才保住了这个百年老店的照牌，不过，即便得到了两大财团的帮助洛马还是不能恢复美国第一军火商的荣誉）不愿意承担过低的价格，坚持不能接受1。99亿美元的单价，他们要求最少也要2。1亿美元的单价才能成交。

美国政府针对军火商的政策历来都是大力扶持的，但至少也要保持3分天下以避免一家独大局面出现，出现一个对军火生产过分垄断的企业对美国政府来说毕竟不是个好事，就好象习惯一样，即便某家企业竞标成功国防部也会要求胜利者把合同至少分25％出去以维持失败者的生存机会。

洛克希德。马丁公司占据天下第一的时候也是这样的，就在F22计划压过F35的2000年美国政府出面把F35计划恢复以保持波音公司的活力。目前财政上并太不景气的洛克希德。马丁公司的管理层一直都寄托希望能够在YF2043计划上打一个翻身仗，有了这24％的合同就可以多挣8亿美元，也能达到纽约交易所规定的最低资本充足的基本要求，力争在本财政年度恢复上市交易。

“先生们，你们太让我失望了”，整理了一下自己的西装，里约赫站了起来，用手撑在圆桌上对着他异常厌恶的“只爱美元而拒绝为国家奉献哪怕一点点的军火蠹虫们”发表了自己的看法，“诸位先生，你们是我们伟大美利坚最重要的四家军火生产商，历年来，美国公民和政府都为你们支付了巨额的军火采购款项。就在现在，就在美利坚的士兵在欧洲和非洲艰苦奋战并且遭到俄国人先进战斗机攻击的时候生产新战斗机的经费都还是美国公民节约出来给你们的，可是你们呢你们就连可以获得1200万美元以上利润的单价也不愿意接受！其实我已经测算过了，你们的战斗机全部生产成本在450架产量的时候应该大约是1。87亿美元左右，对此，我很遗憾，我给诸位再次重复一遍，1。99亿美元的最后报价无法更改，也不能更改”

“哦！”，波音公司代表没有了语言，连连摇头。

冷场的局面是最难堪的。

军火商们不愿意让步，财政专员也不能让步，实在是因为里约赫先生不敢让步了，议员老爷们已经再三警告过，如果出现“财政部与五角大楼相互帮忖而试图欺瞒财政委员会的话”众议院将直接停止对下年度的军费开支审议。

当然，即便是把天捅了窟窿，任何事情在美国特别是在国会里面都是可以