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就随时准备逃跑。他不仅自己逃跑。还帮助一些高官及其子女外逃。

赖昌星走私的几年中，公安部门进出境管理处也像是设在远华的内部，仅是给远华集团的香港单程证就有一百五十张。所以，在案发之后，很多人就是大大方方地离开了，给抓捕增加了很多的困难。

厦门远华特大走私案调查的时间超过了一年，1999年8月中旬，中央纪委会同监察部、海关总署、公安部、最高人民检察院、最高人民法院、国家税务总局、中央金融工委等组成中央专案组，对厦门特大走私案展开全面调查。2000年9月13日，这件走私案的首批案件在厦门、福州、泉州、漳州、莆田5市的中级人民法院开庭审理。

11月8日，这起新中国成立以来涉案金额特别巨大、案情极为复杂、危害极其严重的厦门特大走私案一审公开宣判，共有14人被判处死刑，而赖昌星的胞兄胞弟却逃过了死刑，原因是他们有立功的表现，做出了适当的减刑。

赖昌星的哥哥赖水强是远华集团走私香烟的主犯，在审讯的过程中，他坦白交代犯罪的情节，有重大立功表现，被判处有期徒刑7年，罚金人民币2000万元。

赖昌星的弟弟赖昌图是远华集团的骨干分子，他因为投案自首和重大立功表现，也受到了较轻的处罚，被判处有期徒刑15年，并处以没收全部财产的处罚。

赖昌星及两名主要的涉案人员逃到国外之后，就在国外秘密指挥销毁罪证，这增加了专案组取证的艰难程度。

而被羁押的一些官员也为了自己能少受点法律的惩罚，不断地翻供，这使得本来查获的800亿元的走私案值大幅度地下降。经过厦门海关侦查局取证认定的走私总额约400亿人民币，案值一下子就下降了一半，很多人将会逃脱法律的制裁。

远华特大走私案中涉及的军方、公安、政府官员已经达到数百人，除原公安部副部长李纪周和原总参情报部负责人姬胜德外，剩余的基本上都是地市厅局级以下官员。原厦门市副市长蓝甫在专案组“双规”中携家眷潜逃国外，安顿好家眷之后回到厦门投案自首。

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“陈氏家族”浮出水面

2005年4月的一天，一家外企的报关员与武汉一名海关关员，闲下来没事的时候，东拉西谈，说到了自己平日的工作。

那名报关员说：“我发现了一件怪事，在登录海关电子口岸企业端时，我在今年9月从天津外港海关报关进口两台日产陆地巡洋舰越野车，但是我很清楚地记得我从来就没有办过这样的手续，也没有看到过公司有这样类型的车，你说奇怪不奇怪？”

海关关员听了之后惊了一下，说：“是吗，我之前知道这样的怪事也在湖北安陆市发生过，你说这是电子口岸数据出错了，还是企业的账号被人冒用了？”

报关员回答说：“不管是哪种情况，后果都挺严重的，我们将自己知道的情况上报吧，应该将这件事情调查一下了。”

海关关员也同意他的意见，两人迅速上报武汉海关缉私局。缉私局的人得知这个消息之后，立即采取了行动，派出侦查员四处奔波，明察暗访，缉私局发现了越来越多的疑点，这类越野车是国外生产、专销中东的车型，在中国的4S店中是根本没有销售的，如果要进口，是需要外资企业到省商务厅申请《自动进口许可证》（俗称“小贸证”）的。

在短短的3年时间内，武汉、孝感等地区就有十几家外资企业进口了50多辆这种车，经过调查这些企业的规模不大，并不具备购买高价越野车的经济实力。而更为奇怪的是，这些车没有在湖北登记上牌。这所有的疑点显示一只幕后黑手在操纵着这些车辆的流动。

缉私局立即向海关调来了50多辆涉嫌车辆报关时的电子单证，将合同、收货单位、进口目的地等作出了一一对比，结果显示，其中31辆的收货单位和目的地都是天津，而且都是通过同一个代理公司报关进口的。这就是说，这件汽车走私案要首先从天津开始下手。

经过调查，缉私人员发现这些走私车交易多在停车场中进行，生意好的时候，一晚上能卖出十几辆走私车。从整个情报监控环节来看，买主与卖主的交易时间控制在五六分钟之内，整个犯罪团伙是比较有组织和计划的。

而广东南海也出现了这样的情况。在20世纪八九十年代，广东南海曾一度是全国走私汽车的一大集散地，海关经过多年的综合整治，将广州南海地区的汽车走私几乎打击殆尽。

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