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在经过了三年的听证、辩论和讨论之后，问题终于解决了。纳贝尔关于“吸收萨木塔加入纳贝尔工业计划委员会”的要求被否决；萨木塔基斯获得了戴阿米德外庭议事会的一个代表席位；母舰上的两条中等建造阵列划拨萨木塔基斯使用6个月，然后配拨若干中小基斯使用三个月。对于第一条，我们没有更多的要说。至于第二条，人们普遍认为这个权利太小了，因为实际上萨木塔是代表着所有小基斯的利益，如果只是在外层会议上拥有仅仅一个席位，明显力量不足；不过经过慎重分析，我们认为以当前的状况来看，这实际上已经是重大的外交胜利，能有这么好的结果我们自己都没想到；如果把戴阿米德逼得太紧，恐怕会转胜为败，因此便说服了那些准备罢工抗议的亚空间联盟。至于第三条，我们倒是立即提出要求交换成纳贝尔正在使用的那两条超大型阵列。对于我们的这个请求，几乎所有戴阿米德成员都觉得好笑，可能在他们看来，我们就好象土财主一般光顾着占便宜挑大的，也不管自己能不能用得上。一来不认为我们能蹦达到哪去，二来纳贝尔基斯也确实不能食言，我们的请求就被通过了。然而当我们把探险家工程的图纸展现在他们面前的时候，没有一个人笑得出来了。

当那些已经确立了国际地位的基斯出于自己的利益谴责萨木塔正在削弱古老的社会系统——主要指我们的亚空间基斯联盟——的时候，我们已经开始在母舰上争分夺秒的造船了。

我们都清楚，这可能是萨木塔能够接触到母舰上那些庞大的建设设施的唯一一次机会了，如果我们想在久远的未来一直在太空发展，就必须使矿船队具有自立的发展壮大能力；于是探险家级的设计开始返工进行修改，加入一种建造模块舱的能力。两个月间，全萨木塔的科技和工程精英全都聚集在母舰里加班加点——很多冬眠者终于体会到了大战期间母舰里面的繁忙和紧张。设计图被保质保量地赶了出来，我们把那阵子从地下矿井里开采的所有资源都用在了建造上。我们在两条建造阵列上同时开工，准备同时建成两艘吨位相当于母舰60％的、可以为我们未来一百年内的空间矿业提供充足支持的次母舰级采矿指令船。由于在飞船设计中应用了模块化理念，我们可以把一些不重要的部分分散到众多租来的建造飞船上同时建造，以加快工程进度。在这两艘巨型船只建造的过程中，我们选定的6300名乘务员已经在母舰的仿真器上开始了训练，等飞船建成，他们将被分成两个乘务组，分别到两艘船上工作。介于这两艘船在我们基斯中的地位，它们的舰长都被授予部级待遇，至于具体人选，经过讨论，选定了戈尔和我；而对于一个矿产船队至关重要的产业/行动筹划官，则选定了孔芙子和副门巧巧。

我很高兴能够离开政府机关，离开那些枯燥的公文和虚伪的外交辞令。虽然领导一个船队对于我来讲是个很大的挑战，而且可以预见将会很忙，但那将是一片属于我的世界，心里还是挺快活的。

我知道那时有很多人准备看萨木塔误工的热闹；但是当我们在仅仅45天之后就让这两艘庞大的采矿船顺利下水时，（虽然都只建成了飞船的主体部分，设计中的巨型船坞、底层甲板和二号推进器都还未建造，但是那些利用船舶自身的建造阵列已经可以完成了，没必要继续占着母舰的阵列。）听说有很多人跌破了头。当他们爬起来之后，又准备看我们的船开着开着突然散架的笑话；当我们的船员成功试航了上百小时无任何故障并进行了三次成功的超空间跳跃之后，又听说他们下巴脱臼了。当他们的下巴装上之后，我们已经开始进行实舰演练，而那几条空余下来的母舰建造阵列被用来建造配套使用的工作船、加工船和拖船。

看到这里，我想大家都能猜得出来，这两艘庞大的采矿船，就是法康隆号和昆兰号。

离我们使用母舰的最后期限还有一段时间。这时迪生在帕克图外售技术和装备的列表中发现了一整套通常情况下根本不可能外销的非常先进的科考和科研设备。结果学究的第一号脾气又发作了。他极力怂恿基斯萨批给他资金引进那套设备，但是基斯萨并不感兴趣。最后在我的调解下，设备抢在其它买主之前引进来了，不过它们将被装进一艘护卫舰规模的深层空间科考船中。我们用使用期限的最后时间造出了它。它将作为我们采矿船的先导，去勘测那些未名的空域。迪生说什么也要当这艘命名为柯利桑号的科考船的船长。基斯萨说：“你是科学院的院长啊。”迪生就说：“那就把科学院本部搬到这艘船上来！”大家实在拗不过他，只好同意了。后来的事实表明，这艘船真是造得太值了