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级钢打造的前主减速器；贫弱的侧面装甲；坦克顶部在战斗轰炸机面前不堪一击；多孔材料打造的输油管道允许汽油烟雾逃逸至车体内部并造成了严重的火灾隐患；观察孔的缺乏使得防御抵近攻击成为了不可能。

看来怀特将军曾预言的那些“传统热情”也许同时存在于两侧。

这个来自于指挥美国和德国坦克编制的双方指挥官的背景直析，凸显出了一个平衡且公正的观点中的趣味。

接下来则是法国人可以提供的视角。

法国战后经验

法国人民同心协力，以在二战之后重建他们的国家军事力量。除了对冷战兴起时国家防御的密切关注，法国在世界各地还拥有着殖民领地，并且试图将其作为一种政治力量来恢复其在世界舞台上的地位。

自1943年起，法**队已经重新装备了美式装备，并且以美国学说来训练。几支法国部队带着莫大的锐气去战斗并在1944和45年中于意大利及法国战场上受到了美国和英**官的高度赞扬。

但在战后期间，法国试图恢复其在自己装备上的独立地位。包括小型武器及火炮在内的多种军用物资生产线被重启。但是装甲车辆技术已经在战时迅猛发展了起来。战后时期的法国没有任何值得生产的国产坦克设计。

所以，在经由租借法案和战后军事援助计划所提供的美式装备之上，法国收集了躺在他们国家内遭到废弃的数以百计的豹式坦克，并竭尽全力的修复了那些还可能继续工作的。他们将这些坦克投入到第501和第503装甲团中服役。

1947年间，第503装甲团装备了总计50辆豹式坦克的一整个坦克营，搭配一个美制雪曼坦克营。第501装甲团直至1949年都在使用豹式坦克——这几乎是豹式坦克在任何德国编制中服役时间的两倍。

1947年，军务部陆军技术部门坦克组（ministredelaguerre；section

techniquedel’armee；groupementauto－char）于发布了一份豹式坦克报告。这份名为“豹式，1947”报告描绘了法国对操纵豹式坦克的意见和建议。

以下为该报告的摘录：

在超过20度以上的倾斜时，豹式坦克的炮塔传动装置的强度既不足以转动炮塔，也不能够将炮塔固定在原位。因此豹式坦克无法在越野时行进射击。

来自二战的战斗报告指出雪曼坦克常常能够在和豹式坦克的作战中先发制人，（豹式）炮塔活动上的限制很有可能便是成因之一。

一般情况下火炮的升降十分简便，但是当*稳定器*内部的压缩氮气失压时则会变得操作困难。

这里法国人所描述的是用来帮助固定笨重的kwk42坦克炮的高低机气动辅助。其火炮本身并没有如同雪曼坦克上的陀螺稳定仪一样的“稳定器”。

坐拥7个潜望镜的指挥塔提供了近乎完美的全方位视野。被炮弹击损的潜望镜可以被快速更换。

有着高倍率放大的剪型潜望镜（炮队镜）被固定在了指挥塔内部的支架上。

后期的雪曼坦克也有着360度全方位视野的指挥塔，但直到1944年这项功能才在美国坦克上普及。早至1940年便有多份盟军报告对德国坦克指挥塔的视野寄予了高度的赞扬。

除了那（极佳的）炮镜以外，炮手没有任何其他观测器械。这使他的视野狭窄，并成为了豹式坦克最大的弱点之一。

有着两级倍率的炮镜异常的清晰并且视野中心简洁明了。这使得炮镜可以在超过3000米的距离上观测并炮击目标。

一旦车长锁定了目标，炮手需要20到30秒的时间来准备开火。这个数据远远长于没有炮手潜望镜的雪曼坦克。

法国人已经掌握了此前在美方对谢曼坦克与豹（以及其他德制）坦克的观瞄设备对比与评论中所缺失的关键问题。的确，德制光学设备质量上乘，清晰度极佳并且测距

分划板更为行之有效。然而战地报告中却观测到了美军炮手可以更快的找到目标并将其套入准星。【“酋长”｛本文作者｝笔记：需要明确的是，这是指由车长至炮手的命令传达过程中的一部分。由于炮镜有着固定的放大倍率，炮手的视野宽度十分有限。作为结果，当车长给炮手标定目标时，甚至需要在炮手能够辨识或瞄准目

标之前传达一个更加精确的位置。美国坦克则拥有一个共用（无放大）瞄具，令炮手得到