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板亨利·福特又把比较薄弱的林肯…墨丘利分部的计划、生产与经营交给了他。三年后，在他的领导下，一直不赚钱的林肯分部先后推出〃侯爵〃、〃美洲豹〃和〃马克Ⅲ型〃高级轿车，形势大为改观。特别是〃马克Ⅲ型〃给公司再一次带来巨额盈利。在最好的年景，光是林肯分部就创利10亿美元，这是艾柯卡生平又一次大成功。

1970年12月10日，艾柯卡趁〃野马〃和〃马克〃汽车大获成功之势，终于如愿以偿地登上福特汽车公司总裁的宝座，成了这家美国第二大汽车企业中地位仅次于福特老板的第二号人物。由于艾柯卡功勋卓著，福特不便明目张胆地赶他走，便暗地玩弄权术，羞辱艾柯卡，迫使他自动离职。

1978年7月13日下午，亨利·福特把艾柯卡叫到他的办公室，通知他已被免去福特公司总裁的职务，从今以后不要再去总裁办公室办公了。艾柯卡早已有心理准备，但此刻依然按捺不住心中的怒火，慷慨陈词列举自己担任公司总裁8年来所作出的各项成就，然后提高嗓门对福特说：〃你看着我！你的决定坏透了。过去两年我为公司赚了35亿多利润，而你以后也许再也见不到18亿的年利润了，因为你只会花钱而不懂得赚钱！〃亨利·福特自知理亏，无言以对，始终不敢正视他一眼。这突如其来的打击，对艾柯卡来说无异于从珠穆朗玛峰坠入万丈深渊，几乎置他于死地。艾柯卡被解雇的消息在舆论界和企业界引起了轰动。许多大公司久仰艾柯卡的大名与才干，纷纷找上门来，争相聘请他，其中包括财大气粗的国际造纸公司、洛克希德飞机公司、无线电收发装置公司等，聘用条件相当优厚。有些大学还邀请他去出任学院院长。但他都一一婉言谢绝，因为对他来说，一生中惟一感兴趣的是汽车工业。

厄运也会给人带来机会。正当艾柯卡赋闲在家时，美国三大汽车公司之一的克莱斯勒公司由于经营不善正濒临倒闭，希望有位能人来挽救这一残局。这对艾柯卡而言，无疑是他人生道路上的重大转机。经朋友介绍，克莱斯勒汽车公司董事长约翰·李嘉图会见了艾柯卡，并表示如果他愿意重新出山，欢迎他到克莱斯勒公司继承他的职位。

艾柯卡入主克莱斯勒公司任总裁。不到一年他又接替了李嘉图的职位，登上了克莱斯勒汽车公司董事长的宝座。针对公司的种种弊病，艾柯卡断然采取行动，大刀阔斧地进行改革。他采取的第一项措施，就是整顿队伍。他关闭了克莱斯勒公司20个工厂，3年中裁员7�4万人，35个副总裁被先后辞退33个，高层部门的28名经理撤掉了24名。留用员工减薪12亿美元，其中最高管理层的各级人员减薪10％，而他自己的年薪则率先减至象征性的1美元。与此同时，他从福特公司管理人员中挖来一些干将，又发掘和提拔了一批优秀人才，从而建立了一个拥有一流管理能手和理财专家的指挥班子。

艾柯卡另一重大措施是，集中公司的人力物力财力，尽快拿出适销对路的产品。在他的多方奔走要求下，美国国会批准政府给予克莱斯勒汽车公司15亿美元的贷款保证。艾柯卡就用这笔巨款发展新型轿车。他根据80年代国际石油价格开始下降，国内汽油供应日趋缓和的新形势，预测市场上可容纳全家人的较大型汽车将走俏，便果断地拍板将公司原有的〃纽约人〃牌中型车加大产量。同时他又开发出早已绝迹的敞篷汽车和高速省油的K型车。1982年，〃道奇400〃新型敞篷车先声夺人，畅销市场，多年来第一次使克莱斯勒公司走在其他公司前面。K型车面市，也一下子占领小型车市场的20％以上。

1982年底，艾柯卡终于使克莱斯勒公司奇迹般地走出谷底，第一次出现盈利。1983年，公司出现了历史上最高的利润：9�25亿美元。经过短短的3年，公司就提前7年还清了全部贷款。1984年，公司更取得了23�8亿美元的纯利润，形成90�6亿美元的资产。克莱斯勒终于从灰烬中站立起来。

1985年，克莱斯勒公司在世界汽车制造公司的排名榜中跃居第五位。1986年，克莱斯勒公司的股票涨到每股47美元，6年来其股息增长860％，雄居500家大公司的榜首。艾柯卡成了美国的英雄人物。他的照片频繁地出现在报纸杂志上，他的演讲受到热烈欢迎，他的自传成了世界畅销书。因为他大起大落的成功经历，给衰落的美国企业带来了复兴的希望。

美国盖洛普民意测验的结果显示，艾柯卡成了美国人最崇拜的人，其声望仅次于当时的总统里根和教皇保罗二世。他平均每天收到500封信，许多人