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煤设备，半年时间内，这个被皮顺东寄予厚望的焦化厂二期工程便告竣工。这次投入的不仅是皮顺东办焦化厂两年多来所积累的数百万元，还包括他卖掉家里的汽车及其他值钱设备的钱，大有背水一战的冲天豪情。正当皮氏兄弟摩拳擦掌准备大干一场之时，一场意想不到的灾难降临了。

邓小平南巡之后，全国各地加快了改革开放的步伐。要想富，先修路。各地政府在准备大干快上之时，首先考虑的便是修好路，让交通便利、畅通起来。漠北县政府当然也不例外。1995年，一条连接漠北各大煤矿与外地的高速公路破土动工了。这条高速公路正好横隔皮顺东二期工程与几个主要煤矿之间，皮顺东以后炼煤，便不得不从远隔数百公里的外市采购原料，成本一下增加了数十倍之多，这笔额外的支出大大超出皮顺东的计划之外。二期工程刚刚完成，皮顺东的整个焦化厂便告破产。这次意外的灾难对皮顺东及家人的打击几乎是毁灭性的。

绝望之余，皮顺东一度想过找修建高速公路的主管部门讨个说法，兴许能够为自己挽回一些损失。但这一次他又失望了。因为皮顺东的二期工程是租借的地盘，高速公路主建方虽然答应给因修路而造成的第三方的损失予以一定的赔偿，但这笔费用只给二期工程所在地的村委会，皮顺东从中一分钱也得不到。

好在天无绝人之路。皮顺东的焦化厂虽然不能炼煤了，可焦化厂原先的货台却可以用来发煤，即做煤炭运输。皮顺东用仅剩的一点钱买了两辆旧车，开始重操旧业。万幸的是，那时从各煤矿拉煤，不需先付全部货款，而是先付极少数一部分押金，等到把煤运完之后，再结余下的账款。否则，皮顺东还真没有那么多的钱来做前期的投入。

两年做下来，皮顺东终于又恢复了元气。1996、1997两年时间里，煤矿市场进入相对疲软的时期，皮顺东又转而开始做钢材、水泥的贸易。虽然赚钱，但那种日子非常苦，简直就是拿命换来的。

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第31节：兄弟情逐渐变淡　小老板迅速崛起（4）

以做水泥贸易为例。皮顺东与哥哥皮笑天开的都是旧车，经常出故障。为了省钱，皮氏兄弟二人“客串”起汽车修理工，小毛病一般自己就能搞定的，要是碰到机械磨损等大问题，就非得请专业技工了。不过为了节约，皮顺东一般不把车开到修理厂，而是将修理工请到家里来修。好茶好烟招待之后，修理费用就省了不少。那时加油站并不像现在一样遍地都是，而是凤毛麟角，通常是方圆百里之内，难得见到一个加油站。为了确保自己的车不至于中途熄火，就必须要在上路之前加满油，可每天谁愿意跑上百里路去加油呀？没办法，皮顺东只好在自己家里专门腾出一间房子，用做临时油库。每周抽出一天时间，到城里的石化厂买回汽油，冒险屯在家里。第二天一大早，用水桶自己给汽车加油。到了冬天，汽车启动非常困难，皮顺东只好把汽车当拖拉机“整”，用摇把将发动机启动，常常弄得满身油污，看上去更像一个地道的车间工人。

当时水泥厂大多数是国有的，要买到水泥并非那么容易，得排队，而且是排长队，有些外地人一排就是两昼夜。为了早点买到水泥，皮顺东免不了托熟人，找关系，在“给每个菩萨都敬了香”之后，皮顺东所能得到的恩惠便是水泥厂负责人在人满为患的情况下提前给他腾出一个车位，让他早点装货，不过，装卸的事还得自己动手。

皮顺东事业的腾飞期是在上个世纪90年代末。1998年，汽车合资企业雅兴公司在大漠市寻找品牌代理商。当时，汽车行业普遍推行的销售模式是4S专卖店模式。生产企业为4S店投资者设置的门槛是很高的：企业总资产不少于5000万，流动资金最少800万；经营面积在1000平方米以上；必须有一支受过汽车销售、售后服务专业训练的团队。如此苛刻的条件，照理皮顺东该望而却步的，但皮顺东却铁定了心要争取成为雅兴公司的品牌销售商。其实他对汽车行业并不了解，但他认为，照中国经济目前的发展势头，小车社会的到来是迟早的事情。汽车市场的火爆，必将催生一批千万、亿万富翁。皮顺东就想乘上这一趟东风。可是，皮顺东的实力不够呀？他于两年前注册的牛星商贸有限责任公司，只有不到20人的员工，总资产不足500万，拿下雅兴4S店这一项目，谈何容易？

皮顺东的小聪明又开始发挥作用了。

首先是解决资金的问题。皮顺东在商海里摸爬滚打20余年，早已对业界的各种潜规则烂熟于心。他知