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过这滋味儿呀？比这滋味儿更头痛、难过的，是脚下那路太难走了。

在东北，下场雨，无论多大，两天工夫地面就干爽了。最难走的是3月底、4月初，一冬的积雪化得南流北淌，东北人叫“烂道”。那也只有半个月左右时间，这江南好像就没有不“烂道”的时候。

太阳出来一会儿，就能把人晒得冒油，那空气也闷乎乎的能攥出水来。山里小路，一个连过去就烂得黏糊糊的，或者一跐一滑摔跟头，或者一脚下去没脚面子，你就跟土地爷叫劲去吧。山岳丛林，水网稻田，平地上大都走田埂。当地妇女挑着百多斤担子，在那上面颤颤悠悠地带着小跑，我们这些北方汉子一会儿这个仰八叉，一会儿那个狗吃屎。若是夜行军，天亮了一看，全是泥人了，认不出谁了。

都拄根棍子。“三条腿”稳定性好，又能借力，还能打蛇。发现敌情，追击敌人，棍子扔一地，绊脚、摔跟头。

行军，特别是夜行军，谁脚陷烂泥里了，一下两下没拔起来，寻思喘口气儿再拔吧，那人站那儿就睡着了。在北方，常常是走着走着就睡着了，脚下绊着个什么就跌倒了。后面的人跟上来，碰上了也摔倒了。有时一倒就是几个、十几个，甚至更多。与多米诺骨牌不同的是，那骨牌是从最后一个开始向前面倒的，这队列中的人虽然也向前倒，却是从前向后数的。

王志建老人说：

雨天湿地奔了半个月，有时一天就走出30多里路，却比在东北强行军120里还苦还累还遭罪。鞋在烂泥里，拔掉了打赤脚，有时一天喝顿稀粥也照样走，上山下山差不多就是连爬带滚了，那人一个个都弄得没人样了。

宜沙战役后，我们在鄂西追击宋希濂。那地方“天无三日晴，地无三尺平”，还有个什么“四十八道河”，听着就让北方人打怵。后来明白了，就是一条河在山里转来转去。水浅处我们就过河走直道，水深了就跟着那河绕圈子。

开头416团紧跟着我们，后来就没影了，团长说他们在后面“开炮”呢。师炮兵营翻山过河跟不上，一个步兵团帮他们推炮、扛炮，那也没赶上来。

离休前为某军政委的谭顺田老人，当时是40军118师炮兵营教导员。

老人说：

东北交通发达，铁路、公路很多，老百姓称公路为“电道”，形容道路宽阔、平坦，走路像电一样快。马拉炮就跑吧，伴随步兵作战及时到位，从未出过问题。平津地区也行。这江南公路、大路本来就少，桥梁又被破坏，只能走乡间小道。东北乡间道路也走马车、牛车，江南基本就是人行，窄窄的没两个炮轮宽，更闹心的是泥泞不堪，动不动就陷进去了。我们平时就跟不上步兵，爬山过河就更没辙了。

湘赣战役前，过鄂湘赣交界的幕阜山、九宫山，可把炮兵折腾坏了。

幕阜山脉上下100多里，陡处坡度40度左右，一条羊肠小道下边大都是悬崖断壁，一个人、一匹牲口停下，后边队伍就动不了了。白崇禧的广西部队装备轻便，士兵穿大裤衩子，在那种天气、地形下行军作战，好处多着了，不说也明白。广西多山，南方多水田，士兵从小就在山里转，在田埂上遛。南方人喜欢打赤脚，那脚丫子扎煞着，不像穿鞋的北方人，5个脚趾头紧拢着。这些先天的后天的条件，咱们都处于下风。人家那马也都是南方小马，马背还没人肩膀高，灵巧，善爬山，走田埂、小桥挺利索。咱们的北方马个大、有劲，爬山过河走田埂就不行了。日本大洋马、美国大骡子受过正规训练，人走哪它都跟着你，到这种地方也像老牛掉井里了，浑身直哆嗦，心里也是害怕呀。上山时，驭手在前边抓着缰绳往上拉，炮手在后边推屁股；下山时，驭手在前边勒缰绳，炮手在后边拽尾巴。那羊肠小道许多地方是石板路，这个不烂道，人走着挺舒服，可马不行呀。马蹄铁和石头硬碰硬，又有坡度，上山动不动马失前蹄，下山经常坐屁股，一些马腿、屁股上磕得那血呀，看着叫人心疼。再看看前边部队摔下山崖去的那些马，就更难受了。好在我们营还都安全通过了。

开头前边停下了，后边还往上传口令，让“加快速度”。心里都急呀，想赶上部队，跟上步兵。没有炮火支援，步兵打仗伤亡大，吃亏呀。后来除了滚下山崖块石头，能引起一阵惊叫，以为有人马摔下去了，再就没声了。不是不着急了，实在是有气无力了。

上下100里，我们营走了三天多。

有的部队一天只挪动两华里。

不知道这是不是创了全军“纪录”，但肯定是四野“纪录”了。