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老布什在沙特阿拉伯逗留期间，适逢一个经济论坛在当地举行。在凯雷集团的另一负责人英国前首相约翰·梅杰的陪同下，老布什游览了沙特，受到国王法赫德，特别是王储阿卜杜拉的接见。老布什还乘坐皇家游艇巡游，并出席了在沙特首府利雅得一座宫殿内为他举办的欢迎宴会。

沙特领导们纷纷表示愿意将沙特国内的电讯系统私有化，并欢迎国外投资。许多国家的企业都对沙特这一计划表现出浓厚的兴趣，但唯有一家公司似乎最得沙特人的青睐，这就是德克萨斯的SBC公司。该公司有两个特点，其一它与沙特政府的财政顾问凯雷集团有业务合作关系，其二是它的领导层在布什竞选州长期间曾出资达5万美元之巨。

再举最后一例来说明布什家族和凯雷集团的这种暧昧关系：小布什任德州州长期间，曾任命多人进入德州教师退休基金管理层。数年之后，这些人决定该公共基金的1亿美元投资于凯雷集团。

老布什与本·拉登家族

事实上，自事件以来，凯雷集团最担心的就是暴露以老布什为顾问的这笔基金的合伙人之一正是本·拉登家族。本·拉登家族在1995年对该基金的公开投资就达200万美元，其投资回报是130万美元，回报率为40％。“伙伴二号”基金的业务涉及29个投资和并购项目，控股了多家航空公司。一位与本·拉登家族有业务往来的财务专家声称，这200万美元只是先期投资，本·拉登家族在凯雷集团的实际投资数目远高于此。在伦敦，凯雷集团和本·拉登家族共用一名律师，此人还替英国皇室服务。

弗兰克·卡鲁奇和詹姆斯·贝克曾多次造访位于吉达的本·拉登集团总部，与乌萨姆兄弟碰面。本·拉登集团的年收入超过50亿美元，雇员4万人，经营业务日趋多元化。该集团与美国企业界的一些头面人物关系密切。

美国商界巨头通用电气公司持有吉达的一家配电公司的股份，而该公司的管理人正是本·拉登集团。通用电气为该配电公司的几家工厂提供设备，摩托罗拉公司也承认曾向本·拉登集团出售过无线网络设备和移动电话，并与拉登集团共同持有一家卫星电话公司的股份，这家名叫“铱星”的公司现已破产。本·拉登集团与著名的加拿大北方电讯网络集团也有业务伙伴关系，而弗兰克·卡鲁奇正是该集团的前任总裁之一。另外，位于伊利诺斯的泰乐（Tellabs）公司和位于马萨诸塞的影像公司（Picture　Corps。）也是本·拉登集团的业务伙伴。

长久以来，拉登集团和拉登家族都是外国企业首选的合作伙伴。海湾战争以后，拉登集团主持修建了一座机场和可以保证美军常驻沙特的全部基础设施。拉登集团与美国的关系愈来愈亲密。然而，正是这项由法赫德国王及其亲信决定，由拉登家族负责实施的工程引起了乌萨姆·本·拉登的不满，导致了乌萨姆与沙特政权关系的破裂。乌萨姆指责沙特政权允许不信真主的美国人驻军是玷污了沙特神圣的领土。

拉登家族其他成员长期以来否认与他们的兄弟或者说异母兄弟——乌萨姆之间有任何关系。乌萨姆1994年就被剥夺了沙特国籍，自此拉登家族与他再无瓜葛。但这一声明却受到一些调查者的怀疑，他们说：“乌萨姆与拉登家族是一伙的，完全可以想象的出，拉登家族中的一些人与乌萨姆有着思想上的或纯家庭式的某种联系。“乌萨姆可能从家族中继承了价值5000万至3亿美元的财产，不可能不对集团的决策和发展产生影响。

另外一些事件同样使人吃惊。1996年，达朗城的一次卡车炸弹袭击事件造成19名美军死亡。调查显示，这起爆炸案是由基地组织的拥护者出钱资助的，而基地组织多年来一直是一支规模庞大的反美的恐怖力量。但是，爆炸案发生后不久，拉登集团就被受命为美军修建一条机场跑道和临时营房：出于安全考虑，这些美军已转移到沙漠地带……

拉登家族通过凯雷集团等渠道与美国共和党的头面人物过从甚密，詹姆斯·贝克自不必说，更重要的是与老布什的关系。

1998年，老布什在詹姆斯·贝克的陪同下，在沙特旅行，并曾定期造访拉登家族。而詹姆斯·贝克本人在一年以后，又独自一人重返沙特，并乘坐拉登家族的私人飞机在沙特旅行。令人惊奇的是，也许是因为后遗症吧，老布什突然忘记了，他承认于2000年1月在吉达与拉登家族再次碰面。而前美国总统的助手琼·贝克却明确地说：“布什总统与拉登家族只见过两次面，他们之间没有任何关系。”

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