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让我们记住罗曼·罗兰的名言：“紧盯目标的人，连恒星也会为他让路！”

我们在工作中经常感到的“难”，到底来自何处呢？证严法师的一句名言，也许为我们揭露了其中的奥秘——

2．“心不难，事就不难。”

所谓“难”，往往是靠不住的一种心理反应。只要我们心理上不畏难，原来看起来无法克服的“难”，就有可能烟消云散。

在所有难完成的任务中，中国的神舟五号飞船飞向太空并顺利返回，应该算是其中之一吧。这一壮举的完成，与中国首位宇航员杨利伟的杰出表现关系很大。

从一名普通飞行员到中国首位航天员，杨利伟跨越了常人难以想象的困难。

首先是知识关。

杨利伟至今仍记得所在飞行部队师长为他送行时说的话，“利伟，到那儿好好干。别的我都不担心，你飞了10年，操作没问题，你遇到的最大挑战可能是基础理论和专业知识的学习。”

果然如此，杨利伟后来回忆说：“我当时对师长这句话的认识还不深，因为根据这么多年的飞行经历，我以为只是训练会比飞行员更多一些。到了航天员训练中心后才发现，在基础理论上需要下很大的工夫。”

要学的课程涉及三十多个学科、十几个门类，比在飞行学院学习要难上几倍、几十倍。“好多知识是以前从来没有接触过的，掌握这些知识对我来说非常困难。”杨利伟说。而一个对比的现象是：有些战友在这方面明显要高于他。

那怎么办呢？他的方法很简单：废寝忘食，比别人付出更多的时间去钻研。刚刚成为宇航员的前两年，他晚上12点前没睡过觉。针对自己英语基础比较薄弱，为攻克英语关，他经常从航天员公寓往家里打电话，让妻子在电话中当英语陪练。这样一来，英语考试时，他居然得了100分。而基础理论学习结束时，杨利伟的成绩是全优。

其二是体能关。

太空旅行对人的体能要求很高，尤其是耐力。杨利伟虽然爆发力不错，短跑还可以，但是耐力较差，长跑不行。杨利伟回忆说：“记得原来在飞行学校的时候，所有的体育项目考试都是优秀，惟独长跑需要‘攻关’。而在航天员训练中，耐力训练是最基本的训练。为了把这一关攻下来，我就抓住各种机会练习长跑，结果导致骨膜炎，上厕所都不敢蹲下来。”就是这样，杨利伟依然坚持不懈，最后，他的长跑成绩也是“优”。

其三是航天环境适应关。

这是航天员训练中最为艰苦的，是向人的极限能力挑战。超重耐力训练在离心机里进行。当离心机加速旋转时，人受到的负荷从1个G逐渐加大到8个G。杨利伟的面部肌肉开始变形下垂、肌肉下拉，整个脸只见高高突起的前额。做头盆方向超重时，他的血液被压向下肢，大脑缺血眩晕；做胸背方向超重时，他的前胸后背像压了块几百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困难。

不找借口，“最难完成”的任务能完成（4）

这是对人意志的考验。在他的左手旁，有一个红色的按钮，是用来报警的。如果航天员在训练时，感到不行了，就可以揿按钮叫停。但是，在每次离心机训练时，他都以坚强的意志，忍受着平常人难以想象的煎熬，从未碰过这个按钮。

当然，杨利伟在训练中并不蛮干。他爱动脑筋，琢磨规律和方法，使一些极具挑战的严格训练逐渐变得轻松起来。

如在飞船模拟器的训练中，为了取得最理想的学习成绩，杨利伟把能找到的舱内设备图和电门图都找来，贴在宿舍墙上，随时默记。他还用小型摄像机把座舱内部的设备和结构拍下来，输入电脑，刻制了一个光盘，业余时间有空就放来看。

这一来，他一闭上眼睛，座舱里所有仪表、电门的位置都清清楚楚地印在脑中；随便说出舱里的一个设备名称，他马上可以想到它的颜色、位置、作用；操作手册他都能背诵下来，如果遇到特殊情况，他不看手册也完全能处理好。

这是一般人难以达到的标准，一般人难以达到的效果！

类似这样那样的困难还有很多很多，但杨利伟就是凭着这种敢于挑战困难、不断钻研的精神，在一批优秀的宇航员中脱颖而出，成为中国第一位宇航员！

许多人评论：“大家都那么优秀、那么出色，每天为了一个梦想去努力，但最后只能有一个人来接受这样一个光荣的任务。这的确说明杨利伟有着更出色的地方。”