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堪的码头边，争先恐后地踏上轮船的舷梯。随着轮船汽笛的一声巨响，黑沉沉的船体缓缓驶离码头，甲板上的人与码头上的人于是哭成一片，纷纷挥泪招手……这是我们在战争电影中常常看到的海边镜头。我们从天津逃往香港的场面，想来也应当是这样的。不过当时才三四岁的我，对我们一家离开天津的具体情景已印象不深。留在朦胧的记忆中的，只有码头上的一片黑压压的人群。但母亲和我那一群已懂事的哥哥姐姐们都清晰地记得那一刻的情景。站在舷梯上，看着码头上离我们越来越远并最终消失在视野中的那些前来送行的亲友，母亲和我的哥哥姐姐们心情的复杂与惆怅，是可想而知的。他们一方面庆幸自己终于离开了眼见就要遭受战火蹂躏的天津；另一方面又对这片自己栖息了这么多年的故土依依不舍，心想不知到什么时候才能回来。他们一方面很想快点到达香港，以便和离别了好几个月的父亲团聚；另一方面心里又忐忑不安，担心到香港之后找不到父亲而流离失所、衣食无着。然而，无论心情如何，我们一家终归还是走了，而且一去不返……

与我们一家同时从天津逃往香港的，还有我的奶妈和三叔承勲一家。那时三叔在天津也从事保险工作，是我父亲的副手。他们家离开天津的原因与我们家无异，也是想到香港投奔我父亲。

不知道是由于违反航行禁令还是怀疑船上有什么可疑物品，轮船刚驶出海河不远，驻守在岸边碉堡上的国民党士兵便向轮船猛烈开枪，子弹打在船身上，“叭，叭，叭”地直冒火花。结果钢板上被射出好多好多的洞眼，密密麻麻的像是黄蜂窝。看到国民党士兵开火，船员与乘客们一个个都被吓得面如土灰，纷纷趴在甲板上躲避这血光之灾。我们一家则全藏在与发动机房同层的船舱里，发动机的噪音震耳欲聋，竟然压住了子弹声。尽管有子弹不断打过来，轮船还是不予理会，继续前行，最终驶出了海河，进入了渤海湾。

因为这是战争爆发后驶离天津的最后一班船，所以船票很贵。我们一家及其同行者，每人花了八百美元，才获得了上船的机会。当时的金价每盎司才三十美元，可见费用之高。不过由于付出了很多的钱，我们可以待在船员区，吃他们煮的任何东西——大部分是米饭、青菜和鱼干。我的哥哥、姐姐们清楚地记得船员们在海上捉到了鱿鱼，然后让我们用木炭烤熟了当午餐。

从天津到香港，海上航线并不算很长，在平常情况下，五天至七天便可以到达。但后来家人告诉我，这次航行对于所有的乘客而言，都是一次长期的艰苦跋涉。由于战乱，加上轮船的设备陈旧，轮船走走停停，停停走走，前进的速度非常缓慢。如果说，出发时遇到的那场兵燹对于我们而言只是一场虚惊的话，后来遇到的问题，便是实质性的了。首先是轮船开出后不久，就遇到了飓风。飓风所掀起的滔天大浪，使轮船摇晃得极其厉害，船上的人，包括船员在内，有许多人都因为晕船而吐了，有的甚至吐得很厉害，连黄胆水都吐了出来。根据二哥书中的记述，我们一家中对海浪反应最大的是年纪还很小的我。由于不适应船体的颠簸，我不停地挣扎、哭闹，搞得一家人都不得安宁。为了躲避这场飓风，轮船只好在韩国的釜山港停靠，直到飓风肆虐结束，才继续南行。由于在海上航行的时间远远超出了预期，船上出现了严重的危机——食品消耗完了。船长由于害怕兵匪的劫掠，始终未让轮船靠岸。嗷嗷待哺的乘客们在自带的食品吃光之后，无计可施，只好高价向船员购买。到后来连船员都没有可卖的东西了，乘客们只好拿出带来的金银细软，与船方交换从前晒干在船上以用做饲料的剩饭剩菜。好在当这场食物危机到了行将无法排解的时候，轮船已驶入南海，香港已经在望。

但这次航行也不是完全乏善可陈。就是在这艘南行的轮船上，我二哥有一天傍晚在甲板上观赏海景，遇到了一位头戴礼帽、身着西装和披风，戴着一副黑边眼镜的绅士。看到他态度和蔼可亲，二哥便和他攀谈了起来。他做梦也想不到，眼前这位先生，就是大名赫赫的文豪梁实秋！更让他想不到的是，数年之后，这位大文豪还成为了他在台湾师范大学英文系读书的老师！这真称得上是奇缘了。

1949年元旦后的第二天，轮船在经历了千辛万苦之后抵达了维多利亚港。疲惫不堪的我们一家，和船上的众乘客一道，带着满脸的惊奇与慌张，忐忑不安地踏上了香港这块既陌生又神奇的土地。

“小荷才露尖尖角”：找到了父亲（1）

上岸之后，因为不知道父亲在哪里，我们和三叔一家只好暂在九龙宾馆栖身。