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我上次到爱尔兰是在1964年，那时我还是一名牛津大学的学生。此时让我感到震惊的是，爱尔兰的乡村为什么如此空空荡荡。让我备感遗憾的是有才能的人正源源不断地离开爱尔兰，而且这种人才外流已持续了几代人。这并不是说爱尔兰没有聪明博学、智慧能干的人才，而是说人才的确在大量流失。

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《投资骑士》穿越欧洲（3）

第二天快要结束的时候，我们临近科克郡，塔碧莎的摩托车抛锚了。我找不出哪儿出了毛病，塔碧莎的维修培训也没派上用场，她也找不出问题所在。

在纽约的时候，我们俩都报名参加了宝马的机械维修课程，用意虽好，但我没有去听过一次课，其他的事务总是显得更为紧迫。再说，我们都清楚塔碧莎比我更有机械维修的天赋。我总是笨手笨脚，每次拉百叶窗的时候都会把帘子和绳子缠在一起。塔碧莎不仅有时间，有机械维修的爱好，而且她的父亲教过她很多机械知识。这也是她吸引我的地方之一。

在出发之前，我们也曾聘请她的宝马摩托车课程指导老师斯科特？约翰逊为她开小灶进行私人辅导，斯科特对摩托车十分有感情。冬日，塔碧莎和他在房子旁边的院子里训练了好几周。在寒冷冰冻的日子，有时在夜晚暗淡的灯光下，他们把摩托车拆开再重新装上，然后再拆开。

每当斯科特指导塔碧莎每一个零件是干什么用的以及是如何运转的时候，我总在处理其他事情。我当时在哥伦比亚大学教金融学，此外还是一个电视台的经济节目主持人。不过，我的注意力主要都集中在安排投资上，让我现在在纽约的生活不会受到外出的影响。

不过，塔碧莎都是在教室中接受培训，而不是在路上。她可以把发动机拆下来然后重新装上，但是当发动机出现故障时，她诊断不出哪儿出了毛病。这个事例告诉我们，我们需要真刀真枪地练习，而不能仅满足于理论训练。

沿途驶来本地一个摩托车队，着装与世界其他地方的一样。他们的头儿名叫巴里？奥克菲和凯文？沙利文，为人不错。他们把塔碧莎的车搬上一辆卡车运到他们的修理铺，5分钟就修理好了。摩托车看起来不错，黑白相间的条纹在铬合金排气管上格外显眼。他们邀请我们去了一家叫做摩鸠（Mojo）的酒吧，在那儿搞了一个聚会。

我们驶出爱尔兰，兴高采烈地向英格兰进发。

在英格兰待了一周后，我迫不及待地赶往欧洲。我要到林茨向奥伯银行的客户做关于中欧发展的演讲。

由于到过欧洲许多次，因此我们快速地掠过熟悉的地方，几日内行程数千英里。从巴黎到慕尼黑527英里的路上，我们被冰冷的春雨浇成了落汤鸡。骑着摩托车感受这一切并不好受，但是要想贴近世界就要承受这样的痛苦。我带路，塔碧莎抱怨一天内竟然走了这么长的距离，但是我相信她会慢慢习惯这样的速度。

我非常非常喜欢奥地利及其股票市场，在那儿我曾创造过辉煌战绩。

6年前，我相信投资维也纳沉睡的奥匈帝国的前首都，恰逢其时。因此，我给奥地利的最大银行奥地利信贷银行驻纽约的办事处打了电话，问他们的经理我怎样才能投资该国的股票市场。

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《投资骑士》穿越欧洲（4）

“我们没有股票市场。”他说。

我哈哈大笑。奥地利最大的银行和它驻纽约的代表竟然不知道该国有股票市场！

我知道奥地利之前有个股票市场并且发生过重大变革，银行经理对股票市场的漠视说明这个股票市场是多么不起眼。

我让他相信他的祖国的确有一个股票市场，并问他是否能为我问询如何才能买到股票。与他打交道让人感到绝望，不过这更激起了我的欲望。奥地利最大的银行居然没有一个人知道如何在股票市场上买卖股票！

我清楚德国正在发生什么—它正成为工业基地。

1984年11月我到过奥地利，并去了股票交易所，那儿没有一个人。交易所每周只开放几个小时，濒临倒闭。

最后，我在奥地利信贷银行的总部找到一个名叫奥托？布鲁尔的工作人员，他负责股票市场。在这家全国最大的银行，他一个人负责股票业务，竟然没有一个秘书。

当时在奥地利交易所上市的股票不足30只，会员不到20个。回想第一次世界大战之前，奥匈帝国股票交易所拥有四千多个会员。那时它是中欧最大的股票市场，其主导地位如同今天的纽约和