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幸迪�吭�800万辆左右，全行业全年销量将在2100…2300万辆之间。

2、上半程即出现“驼峰市场”，形成一个完整市场轨迹。在以前几年的行业发展中，基本一个年度才形成一个完整的“驼峰市场”，但在2007年上半年行业运行中，已经形成了一个完整的“驼峰市场”，而且“驼峰”的下端明显出现下压的迹象，显示消费拉力的极度疲软，如果市场不出现大的波动，三月将有可能成为整个行业整个年度的高点，即使后期能形成高点，但也达不到三月“驼峰”高端。如果市场出现大的转折，全年将形成两个“驼峰”。

3、行业竞争压力更大，品牌格局变化。电动自行车行业尽管发展空间越来越大，但行业的竞争也越来越激烈，在市场发育比较成熟的地区比如浙江、江苏和上海等地，品牌已经开始洗牌，很多不具有竞争力的品牌已经退出这个行业。目前行业的集中度在增加，大区域的品牌优势已经越来越突出，相关省域市场中的强势品牌也占取了相对稳定的市场份额并在寻求快速上升的通道，而大量的小品牌则继续沿用低价优势获取小区域内的市场。2007年上半程的行业市场中，区域大品牌销量继续增加，省市内的强势品牌优势继续得到保持，而小品牌的差异化优势进一步被缩小，发展空间受限，整个行业品牌格局从2006年的金字塔型向上半年的纺锤型过渡。也就是说，一部分行业知名品牌销量继续稳步上升，一些地方品牌一定程度上开始主导区域内的市场，而一些小品牌继续借价格优势冲击市场，这是行业竞争规律以及行业洗牌作用的体现。

4、产品技术进步不大，行业缺乏新概念支撑。2006年行业不乏概念的炒作，热闹的表象之下显示了行业的火热，也是品牌竞争的一个体现，这种现象一方面促使相关厂家加大对于产品、技术和研发的投入，另一方面也提升了整个行业的竞争层次，凸现了相关品牌的实力。但是在2007年的上半年，行业相对寂寞了很多，一方面事件炒作并没有像去年那样火热，大部分品牌相对平和了许多，另一方面，除了塑料件新品保持较高的出新率外，其他的部品并没有出现足够形成市场主流的新产品和新技术，而在2006年度出现的一些新技术也暂时还缺乏足够的市场支持，其份额并不是很高。相反，上半年由于受到各种材料价格因素的影响，部品现有的新产品和新技术推广也受到的制约。在车型方面，大而豪华仍然是一个农村以及县乡市场重要的方向，而中间车型（包括从豪华款而来的“小包车”）和相对丰富外观的简易款车继续是市场的主流，简约而不简单的车型包括锂电车已经在城市市场获得相对广泛的认同。在部件方面，“爬山王”电机、镁合金电机等是一个亮点，无霍尔控制器继续在不断完善和发展，电池、充电器方面并没有***性技术和产品出现，由于原材料的涨价使大容量、长寿命的电池使用空间受到一定限制，中间型产品成为市场主流。

二、市场特征

2007年上半程的电动自行车市场呈现出以下几个方面的特征：

1、市场的发展表现出更多不平衡性。包括品牌综合实力、市场成熟度、消费者心理、市场管理规范、产品销售款式、市场容量、渠道和网络发育等都表现出比较大的差异，这些差异对相关品牌的操作提出了较高的要求，从而要求品牌在市场拓展时必须考虑到地域市场的不同，适应这种差异化的能力也是相关品牌实力的表现并决定了企业规模提升的速度，在这种情况下，企业的战略以及战术竞争需要开始显露。在今年上半年偏淡的市场中，总体来看，城市市场受影响比农村和县乡市场小，成熟市场受影响比不成熟和半成熟市场小，发展中的市场受影响比稳定的市场小，管理规范的市场受影响比无管理的市场小。

2、地域市场表现非市场化，并低于预期。目前尽管相关区域市场呈现出一定的不平衡性，但随着东部地区市场竞争的逐渐激烈，不少规模性品牌都加大了对中部和西部地区市场的开发，目前南北、东西市场之间的交流也越来越多，资源要素对于市场的撬动作用在不同区域市场之间也表现出一定的协同性，但在2007年上半年，这些市场的表现更多非市场化。一方面，城市市场的发展越来越成熟与规范，政策和管理因素的影响加大，不少品牌都不敢贸然进入，令一方面被大多数品牌寄予厚望的农村市场在目前行业的表象下发展并不如预期，而且更重要的是，农村市场和县乡市场更容易受到消费偏好的影响，比如今年燃油助力车的大行其道，这也是一个市场不成熟的重要表现。