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蛘呤歉纱嗫�底补�ァ？墒且坏┯辛送范ド系墓鄄庵鄙��蚉…3“猎户座”侦察机的陪伴，车队就准备开始证明，多余的信息是如何坑害战场上的士兵的。

从空中，指挥官们可以看到摩加迪沙市中的索马里人在不断的设置路障，准备伏击车队。一队大约由15个人组成的索马里人跑在与车队平行的街道上。因为这6辆悍马和2辆卡车每一次通过十字路口的时候都要先停一下，然后在重新启动通过。所以这群索马里人可以一直保持着与车队同步，甚至可以提前跑到下一个路口，向每一辆通过的汽车开枪。

汽车里的士兵被要求杀开一条血路赶到渥卡的坠机地点，救出受伤的机组人员，然后转身回去救援在南面大约一英里的杜兰特。但是现在车队哪也去不了了——他们陷在了城市的迷宫中，找不到出路。

迷宫一样的街道左右，到处是索马里士兵。直升机和海军飞行员驾驶的P…3“猎户座”试图引导地面车队尽量避开索马里人的火力。这听起来是一个不错的想法。但是“猎户座”的飞行员在通讯上有一个致命的缺陷。按照规定，他们不可以同地面的车队直接通话。他们得到的命令是作为中转站，将所有的通话，全部转给海滩边的联合指挥中心（JOC），所以当“猎户座”的飞行员说：“左转”的时候信息将会被首先传给指挥中心，然后再转到车队。这样的结果就是，飞行员眼睁睁的看着车队开过应该转向的地方，然后接到延迟的导航信息，在一个错误的街道左转。

与此同时，还有另外一个问题。通过荧屏，指挥官们根本听不到爆豆一样的子弹打过来，体验不到榴弹爆炸时掀起的令人窒息的气浪和坐在汽车里那种刻骨铭心的恐惧。车队的行动看上去好像一切正常。电视图象根本无法体现出地面的情况已经令人沮丧到了何种程度。

马特·埃文斯曼上士无助的躺在车里，他明显的感觉到车子开错了方向。坠落的地点应该在右边的时候，车子却在向左转。然后又一次转弯，紧接着第三次转弯。这样转来转去在摩加迪沙时很容易迷路的。起初你可能觉得这条路的方向没错，可是走着走着就会发现已经插到了另一个完全不同的地方了。

在车队的尾部，海豹队员约翰·盖伊也感到十分的沮丧。右边的屁股还是很痛，那个被AK…47子弹打碎的匕首所划开的伤口还在流血。他的车里有七名受伤的游骑兵，都失去了战斗力。在盖伊看来他们中没有人有致命的危险，所有的人都应该还可以战斗，只是他们几乎已经失去了再咬牙坚持下去的斗志。他们始终都觉得，已经抓到了索马里人，任务结束，可以回家了。然而盖伊清醒的认识到，他们现在不是走在回家的路上，而是在为了活命不停的战斗。

一级军士马特·瑞尔森（Matt　Rierson）是执行抓捕任务的突击队的队长。他也不知道车队将要开向哪里。战斗中，一个车队的标准做法应该是告诉每一个司机，车队的目的地。这样，一旦领头的车辆被击中了，其他的车辆仍然可以继续前进。

但是车队的指挥官，丹尼·麦克耐特（Danny　McKnight）中校显然更习惯于指挥一个营，而不是一支车队。他没有将目的地告诉每一个人。麦克耐特坐在领头的悍马中，耳朵里插着通讯耳机，不停的抬头看着天空中的引导直升机。而他身边那个缺乏经验的驾驶员，总是不断的把车停在交叉路口，或是交叉路口刚过的地方，这样一来，后面的车辆就会立即暴露在致命的交叉火力中。

车队在小路上做了几个急转弯，但是始终没有找到渥卡的飞机。每一次他们停车，那些还可以作战的士兵就会跳下车，建立防线，保护车队，然后就又会有新的士兵受伤。在将伤病抬回车里的过程中，那些没有受伤的士兵身上也沾满了血迹。

这是恶梦般的经历。太阳越来越低，所以向西行驶的时候就会面对刺眼的阳光。更要命的是，当车队穿过了一片冰雹一般的火网之后，居然还会停下来，然后掉头，转身开回了刚刚经过的恶梦地带。

街道十分狭窄，笨拙5吨卡车在掉头的时候要不停的前一下后一下的蹭来蹭去。整个的过程就好像一条发疯的蛮牛。向盖伊和瑞尔森这样的老油条看到这样的情景不由得惊叹：这不是找打么！

盖伊那辆悍马的司机，霍华德·瓦斯丁（Howard　Wasdin）的左腿在目标建筑那里就被打中了，现在右腿也中了一枪。一等兵克莱·奥塞克（Clay　Othic）中弹的右臂虽然很痛，但是已经不在流血了。就在他打空了第二个弹夹的时候，当初