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车！

之前，在火车行驶过程中，刘建军院长就利用在列车上的时间，针对地震灾区的情况，对所有人员重新做了充分细致的分类安排。120名的医护人员、42人的保障队员一下车就各自找到了自已的岗位。

不愧是全军组建的第一支应急战备保障医疗队，这一回更是完全得宜于业务精熟的郑晓东副院长前期工作做得扎实，在他事先细致地用白灰划好的行列标识上，漫长的车队径直开到郑晓东副院长事先选定的地点，只用了两个小时，由43台车载运的15个方舱的展开工作就完成了。

方舱的设计展开时间理论上是4个小时，但是，255人年年搞战备训练，对方舱的操作早已烂熟于心，这一回主要是受场地限制，在07年的训练中，他们最好的成绩是69分钟。

19日的夜晚，在龙宝坪，刘卫荣和朱伟峰这支小队，队员们挤坐在篝火旁抵御山区夜间彻骨的寒冷。

现在这个时候，我们终于有时间来介绍一下朱伟峰。

朱伟峰，1975年3月出生于江西抚州一个农村家庭，1997年南京政院毕业。对他的短短数年间军旅行生涯的描述不知道是应该用“幸运”还是用“机缘凑巧”来形容。就在半年前——2008年的大年初一，他刚刚参加了湖南的抗冰雪，并且因为表现突出受到特殊表彰。而这一次，地震发生的前一天，，他刚刚回到老家，准备幸福地开始一年一度的探亲假。

娇妻爱女相见，那份亲热就不必多说了。然后就是第二天，“”地震发生了。部队的集结命令没有这么快地抵达遥远的江西老家的乡下，但是朱伟峰知道自己应该做什么，没有任何犹豫，他连夜收拾起刚打开的行装，13日一早，订了南昌到成都的机票。可是等他下午奔到机场时，才被告知因为成都机场在保证抗震救灾的部队和物资的输送，他这趟商旅飞机取消了。

朱伟峰13日在机场遇到的情形与我那天曾经过的经历一样，只不过我的航线是从长沙飞回成都。地震当天晚上成都双流机场关闭了，第二天也就是13日一早，我也订了飞往成都的机票，结果当然同朱伟峰一样。为了给救灾让路；航班无条件取消。我在机场坚持等着，弄着机场的工作人员都奇怪了，他们说：成都有地震，我们的客人都取消行程了，你怎么还往不安全的地方进去？我说，我是军人，大地震后一定要行动，这个时候必须要回到部队上去。朱伟峰说当时在机场也是同我一样这样表达过的。我在当天下午6点挤上了一架从长沙飞往成都的运送救灾物资的飞机。原来是机场的那位工作人员还是个头目，她向我透露了“情报”，并且做为特例为我办好了全部登机手续。朱伟峰就没有我幸运了，他在机场盘距了一夜，第二天一早改变行程，挤上了东莞开往成都的T246次列车。

要命的是，这台列车一路上走走停停，原因很简单，沿途要为“抢”字头的救灾列车让路。到了14日下午7点过，车子在金堂又“临时停靠”了。再也等不下去的朱伟峰跳起来，冲进列车长室，好话坏话，高声低声磨了他半个多小时，磨到列车长都受不了了，也“破例”打开了车门，偷偷把他放了下去。

朱伟峰拿出越野跑步的干劲，冲出火车站，花了200元打了个车，价钱都不商量地往部队所在地什邡赶。可是老天真是会给他打麻烦，地震之后一些道路不通，绕路过去，另一些地方又在修路。他索性下了车，几乎是“连滚带爬”地步行了十多公里。终于在夜间23点多，到达了什邡镇，正在四处打听部队的具体位置时，这回他遇到了一个好心的志愿者，用车把他载到了部队。　。　想看书来

上篇　追　索（8）

16日凌晨，一片漆黑中朱伟峰摸进了部队的营地，当一身泥水的他仿佛从天而降地站在帐篷门口时，战友们都吃了一惊。朱伟峰自己倒是很平静。他说，报告团长，我回来了。

后来很多媒体追着他采访，问他为什么要这样做，这个问题问得朱伟峰不胜烦恼，他说：我是军人啊，这种时候，我肯定要跟部队在一起。

回到部队进入灾区后的朱伟峰，特别是今天再一次接受响水沟救援任务后，朱伟峰不止一次地在心里暗暗对自己说：朱伟峰啊，还行，你的决定和行动真的是太正确了！

当然，此时坐在龙宝坪漆黑阴冷的夜里，朱伟峰心里多少有了一些对妻子的愧疚。但他马上就狠劲摇摇头，甩掉了这些小情绪。

朱伟峰对我说很后悔当时只忙着赶路，忘记问一下那个志愿者的姓名的单位。我说，不问也没有关系，就