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942年7月的200多天时间里；飞虎队共进行了50多次空战；击落日本飞机297架；而他自己损失12架；这是整个二战期间最辉煌的战果。1942年4月8日；陈纳德被美国政府授予准将军衔。3个月后；志愿航空队正式纳入美国陆军现役军队；编为第十四航空队；陈纳德被任命为少将司令官。扩编后的航空队仍被中国人习惯地称为"；飞虎队"；；并继续在日军飞机活动的中国领空作战。1943年3月以后；飞虎队创造了更为辉煌的战绩；共击落敌机2600架；击沉或重创敌军舰44艘；击毙日军官兵6万多人。陈纳德率领的飞虎队赢得了中国人民的崇敬；也得到了中国人民的帮助。为了使飞虎队能安全起降；中国老百姓在极其艰难的情况下；用最原始的工具为他们修筑了100多个临时机场；许多中国人冒着生命危险为飞虎队收集情报；使他们能准确地掌握敌人的动向。正像陈纳德在他的回忆录中所写的那样："；在战争期间；没有一个中国人拒绝对美国飞行员的帮助。"；中央通讯社昆明分社女记者陈香梅被派往采访飞虎将军陈纳德。正是这次采访；为他们后来的传奇故事留下了伏笔。
陈香梅1925年6月23日生于北平，父亲和母亲均在国外读过书。1937年“七七事变”后，陈香梅随全家流亡香港，4年后香港被日军占领，她在母亲去世、父亲远在美国任职的情况下，和姐姐一起带着小妹妹们跟随流亡队伍跋涉几千里，辗转来到昆明。在美国的父亲闻听之后，要她们姐妹6个去美国学习，只有陈香梅拒绝了。她说：“我不能在祖国受难时离开它。我要工作，要尽我对祖国的责任。”此后，她成为中央通讯社的第一位女记者。“凶猛英勇的大鲨鱼”、“插上翅膀的老虎”的报道，使这位19岁的姑娘沉浸在英雄的传奇中。抗战结束后，陈香梅调往上海中央通讯社工作，而陈纳德将军回到美国后又重返中国。在上海，他们重逢了，陈香梅把滚烫的心献给了这位飞虎将军。从相知、相爱到相依，两人终于在1947年举行了婚礼。婚礼上，陈香梅和将军新郎用一把日本军刀为客人们分切蛋糕。从此，这对来自地球两边的恋人，因这段硝烟岁月而结成姻缘。是年，陈纳德54岁，陈香梅23岁。1949年，陈香梅随陈纳德迁居台湾，此后专事写作。1958年，陈纳德将军不幸病逝，陈香梅带着两个年幼的孩子，于1960年移居美国华盛顿。在那里，她从头开始，孤身奋斗，站住了脚跟。半个多世纪过去了，陈香梅仍然沉浸在这段历史的记忆中。共同经过的战争岁月、共同走过这段硝烟的历史，共同的苦难与共同的欢乐曾让他们生死相依、血肉相连。－－－－飞越世界屋脊的“驼峰航线”1942年5月，日军占领了缅甸，切断了中国接受外援的惟一地面通道－从云南到缅甸的公路，为了打破日军的封锁把货物运进中国，中美两国飞行员一起开辟了一条从印度通往中国内地的空中运输线。这条航线从印度东北部的汀江进入中国昆明、重庆，全长1200公里，要沿喜马拉雅山脉南麓飞行。中、缅、印边境山峰高度一般都在4000－5000米，遇到的最高山峰海拔有6000米。而当时的运输机只能飞到5000米左右，载重时只能飞升3500米，飞机往往达不到飞越山顶的高度，只能在山谷间起伏穿行，飞行的航线就像驼峰一样，因此被称为“驼峰航线”。恶劣的气候、陡峭的山峰和日军的空中阻截，使这条航线成为世界航空史上最为艰险的空中战略运输线。从1942年－1945年3年的时间里，中美两国一共损失飞机609架，牺牲和失踪机组人员1579人。美国《时代周刊》的一篇文章曾经这样描述驼峰航线：至战争结束，长520公里宽50英里的航线上，飞机的残骸七零八落地散在陡峭的山崖下，被人们称为“铝谷”。天气晴朗时，飞行员可以把这些闪闪发亮的铝片作为航行的标志。在称为“死亡航线”的驼峰行动中，中美两国飞行员共飞行了8万多架次，空运物资80多万吨，运载人员4。3万，它不仅保证了抗日战争最后的胜利，也创造了世界航空史的军事史上的奇迹。在共同的战斗岁月里，执行驼峰空运与护航任务的美国飞行员与当地的中国人民相互帮助，结下了深厚的情谊，留下许多佳话。约翰。卡瑞尔是驻守在云南保山机场的一名美国陆军运输队“驼峰”飞行员。1946年8月4日，卡瑞尔和机长摩根‘约翰逊与另一名机组人员罗伯特‘鲁勒驾驶一架c－46运输机执行空运任务，由于飞机发生故障，坠落在杉阳附近，机组人员虽然成功跳伞，但装满炸药的飞机在坠毁时爆炸起火