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违反民族利益之会员，慰劳抗日殉职的工程师家属等”；1941年年会，研究开展“工业标准化运动”；1942年年会，“以西北建设为主题”；1947年年会讨论：“抗日胜利后的北平情况，黄河堵口工程，电动中文打字机，东北资源与工业，制度与建设，南京建设，全国铁路情况等”24。抗日战争时期，学会还组织战地工程师团，赴前线参战。不少会员为抗日战争和国家建设做出突出贡献，如茅以升领导修建钱塘江铁桥，孙越琦组织开发油田，支秉渊在国内创始制造柴油机，龚继成负责修建中印公路及油管，李承干研制兵工器材，朱光彩负责花园口堵口工程，等。

中国工程师学会在几十年实践中形成的“讲求科学，讲求实用”的思想，为科学技术界留下一笔十分宝贵的精神财富，如该学会1941年修订的《工程师信条》，集中反映了这种精神，现录于下：

“（一）遵从国家之国防经济建设政策，实现总理（孙中山）之

实业计划。

（二）认识国家民族之利益高于一切，愿牺牲自由，贡献能力。

（三）促进国家工业化，力谋主要物资之自给。

（四）推行工业标准化，配合国防民生之需求。

（五）不慕虚名，不为物诱，维持职业尊严，遵守服务道德。

（六）实事求是，精益求精，努力创立创造，注重集体成就。

（七）勇于任事，忠于职守，更须互切互磋，亲爱精诚之合作

精神。

（八）严以律己，恕以待人，并养成整洁朴素，迅速确实之合

科技工作者的组织活动与历史贡献（4）

作精神”25。

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民主革命年代科技工作者的人生之路（1）

中国的科学技术知识分子，由于生活和工作于饱受外国侵略势力凌辱的半封建半殖民地社会，有着强烈的爱国主义思想；他们深受五四运动的影响，本身又都有留学西方的经历，渴望民主、反对专制，张扬科学、反

对愚昧的精神更为突出；他们所从事的科学技术工作决定，与一般人文知识分子比较，又具有更加务实的作风。绝大部分人走的是远离政治。“科学救国”、“工业救国”之路，一般地讲，与统治集团没有明显的矛盾，甚至是为统治集团所需要、所重视，正所谓“学会数理化，走遍天下都不怕”。然而在中国这样一个长期处于动荡的社会环境中，想走“科技救国”、“工业救国”之路，举步维艰，想远离政治，难上加难。不少科技工作者，或主动或被动，或多或少的卷入到政治中来。上述种种主观与客观的条件，构成中国近代科技工作者艰难曲折，五光十色的人生之路。

著名的化学工业专家范旭东和侯德榜，是我国科技工作者走“工业救国”之路，并为国家作出杰出贡献的代表人物。

范旭东（1884—1945），早年留学日本，对日本的碱业十分熟悉。辛亥革命后曾在南京临时政府财政部任职。1914年在天津塘沽开办久大盐业公司，1917年创办永利制碱公司，1922年创建我国化学工业第一个研究机构——黄海化学工业研究社，为我国化学工业的起飞，迈出具有历史意义的一步。范旭东在《黄海二十周年纪念词》中，表达了他立志走“工业救国”之路的志向与心情：“中国广大众民，本不应患贫患弱，……中国如没有一班人，肯沉下心来，不趁热，不惮烦，不为当世功名富贵所惑，至心皈命为中国创造新的学术技艺，中国决产不出新的生命来。世论辄嫌这看法太愚缓，权势在握的人十九又口是心非之，我人何敢强聒？惟有邀集几个志同道合的人关起门来，静悄悄地自己去干，期以岁月，果能有些成就，一切归之国家，决不私利，否则也唯力是视，决不气馁”26。在重重困难面前，他矢志不移的说：“当了裤子也要办黄海”。1945年范旭东因病去世，中国共产党领袖毛泽东致唁电，赞扬他：“工业先导，功在国家”。

范旭东的另一大功劳是，建立起以侯德榜为首的一支高水平的技术队伍。侯德榜，1890年生，1911年考入北京清华留美学堂，1913年被保送美国麻省理工学院，后又到哥伦比亚大学学习，1921年获博士学位，同年10月应范旭东邀请，回国出任永利碱业公司技师长。

20世纪初流行于世界制碱业技术，是由比利时化学家苏尔维发明的“苏尔维制碱法”。由于保密措施严格，各国科学家为破解此技术所做的种种努力均宣告失败