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福克是第一个把解决机枪与螺旋桨同步的设计师，在一战当中为德国设计制造出了福克战斗机，打下了很多英法飞机，那一时期西方人把福克战斗机称之为福克灾难。

华东飞机制造厂虽然相比各国收拢的飞机设计人才来说并不是太多，但自主培养的人才不少，其设计团队的庞大程度远各国，而且江渝还通过作弊方式，在网络上下载了很多飞机设计知识。

这些知识都是非常先进的，实现其中的任何一个突破，都将使飞机xìng能提升。

在内燃机技术的突破，及机身技术突破的结合下，江渝提出需要一种载弹量在5oo公斤，航程必须达到3oo公里以上的俯冲轰炸机。

同时还需要一种，航程达到2oo公里的战术轰炸机，载弹量要达到1ooo公斤。还需要一种航程在5oo公里，能携带5oo公斤炸弹的中程轰炸机。一种航程达到5oo公里的侦察机，

1912年1月，华东飞机制造厂产生了上百份飞机设计图纸，目前华东飞机制造厂的飞机设计师们，拥有极大的设计空间。

单翼机、双翼机，单动机、双动机，甚至可以四动机。

华东飞机制造厂在其中选出了三十种比较可靠的图纸，并开始根据图纸制造样机。

而在坦克的设计上，很快就设计出了第一种坦克，坦克这个词来源于英语中的水箱，不过由于坦克已经是中国第一个制造出来的了，因此不叫坦克了，而叫战车。

第一辆坦克诞生于1912年2月初，采用的是拖拉机制造厂的拖拉机底盘，全重12吨，装备两挺重机枪，一门56mm坦克炮。

这是一种比较怪异的战车，尽管这是以一个穿越者的角度去看，因为这种战车没有炮塔，但车身前面的挡板却有角度倾斜，容易使炮弹命中前方装甲后打滑，这是一种很先进的设计。

在装甲方面，达到了3o毫米，最大行驶度为每小时2okm（公里），越壕1。5米，能跨越高o。5米障碍物，最大行程12o公里。

仅以这个数据来说，xìng能相比早期战车是非常优越的。

主要还是因为内燃机的突破，同时这辆战车使用的不是汽油机，而是工作方式粗暴，效率更高的柴油机，缺点就是噪音比较大，还有黑烟冒出。

不过这样的战车依旧不能让江渝满意，虽然立即让工厂投入生产，但却没有命令工程师们建造生产流水线，不过生产度也不算慢，因为拖拉机底盘已经有不小的生产能力，每月能生产近一千台拖拉机。

因此如果需要，随时可以在一个月内，生产出一千辆这种战车。

这种战车被江渝命名为‘撕裂者1型战车’，意味撕裂堑壕战术，江渝暂定的生产数量为两百辆，并立即组建了战车营。

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第二更到！外门好大的雨啊！

正文　第十八章：四面楚歌

内燃机技术的突破，不仅在飞机和战车上取得了突破，还带动了农机、汽车的xìng能。

特别是农机，因为有了可靠的内燃机，使得之前的那些设计都有了充足的生存土壤，使之能够得以实现。

一场技术变革来临了。

在拖拉机方面，江渝推出了新的轮胎设计，那是布满凹凸的拖拉机轮胎，抓地力变得极为强大，因此rì后的拖拉机可以不采用履带设计，而且更加可靠。

履带有个缺点就是，容易磨损，以目前的技术水平，履带还是比较容易坏的，而轮胎没有这方面的问题。

因此新的拖拉机制造厂开始兴建，而原先的拖拉机制造厂，则改建成战车工厂。

农机研究所立即投入到了新农机的制造，争取尽快推出可靠的各种农机，相信很快就会有丰硕的成果。

而在汽车制造方面，大型货车由于采用的是柴油机，因此已经可以制造出xìng能可靠的大型货车，在民用汽车方面，华东汽车制造厂也开始研制新型的民用汽车，xìng能要求是过福特T型汽车，并且在制造成本上要与T型轿车相近。

百忙之中，江渝给在德国的妻子了一封电报，讲述了当前的在中国的情况，布丽塔接他的电报后很开心，因为她父亲尤科斯知道女婿已经在中国作用了一个和德国差不多大的地盘后，已经同意让布丽塔在中国局势稍稍稳定之后前往中国。

布丽塔给江渝回了一封电报，告诉江渝他们的女儿已经能叫妈妈了，十月怀胎的布丽塔产下了一个女婴，此时已经一岁大了