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那么一会儿，我真的糊涂了，分不清眼前到底是梦境还是现实。“太阳”号的航行其实已经结束了。我自己也起过誓，再也不干这种事情了。可我现在还是在船上，四周的景物依然，柳条舱、低低的宽舱门，舱外刮着海风，汹涌的海浪在夜空中跃起，在月光下现出黑白相间的条纹。前面，埃及大帆依然矗立，在双脚桅杆上绷得紧紧的，可这桅杆是我们亲手砍倒的呀；后面，草船细长的尾巴打着优雅的弧线，在我们面前高高翘起，可我们却曾亲眼见它没入布满白沫的海水中。我累得半死，两个胳膊都痛得要命。我刚坐起来，诺曼就爬了进来，用手电筒先照了我一下，然后又照了照我身旁那个从睡袋里伸出的长着红胡子、满头『乱』发的脑袋。

“托尔，卡洛，换班啦，轮到你俩了。”

我拿起自己的手电筒，朝四周照了照。其他人都躺在那里，跟以前一样挤得满满当当，事实上，比以前还要拥挤。因而，当诺曼跑到对面的角落，想找块地方躺下睡觉时，这些人全都翻了个身：卡洛、圣地亚哥、尤利、乔治。可是，挤在他们中间的那个脑袋却有些陌生，有着亚洲人的脸形和一头直溜溜的黑发。那是启，日本人小原启。咦，他怎么跑到“太阳”号上来了？我躺下身去拽裤子，因为船舱太矮，根本没法直起身来，连坐起来都很困难。这个船舱比“太阳一号”还要低。我现在明白过来了。这是“太阳二号”。我又从头再来了。我们再次从非洲出发，现在还没经过朱比海角呢。在外面黑漆漆的船桥上等人接班的也不再是阿布杜拉了，而是另一个非洲人，一个皮肤黝黑的纯正的柏柏尔人，全名叫玛达尼？艾特？奥哈尼，我至今对他还不太熟悉。

“卡洛，快起来，你刚才占了我半个褥子，现在又压住我的衬衣袖子啦。”

船桥上冷极了，不过倒还平静。玛达尼扯下他的柏柏尔头巾，告诉我如何『操』舵才能最大限度地避开陆地，又不至于让向岸风将巨帆拧成麻花。卡洛接管了望的任务，提防陆上和来往船只的灯光。我们觉得四面八方都潜藏着危机，直到再次远离撒哈拉海岸沿线危险的暗礁，躲开来自环非洲航运线上繁忙的船只，才算有些放下心来。

可是，这一切以前我都经历过了，现在不过是冒险再重复一次而已。上次我们顺利经过了朱比海角，没有遭遇船毁人亡的厄运。如今，我们又来到此地，再次驶入吹向海岸的劲风之中，弄不好就会前功尽弃。这次我们为什么不从朱比海角以南的地点启航呢？这样起码可以减少些危险啊。为什么又造了一艘“太阳”号？为什么我又要把这本厚厚的航海日记从第一页写起？我能回答吗？

“这次无论如何都要成功，”卡洛坐在舱顶喃喃地说道，“到巴巴多斯的最后几英里航程，我们非完成不可。”

是他和其他同伴说服我从头再来的吗？因为我们少航行了几英里就没有说服力了？还是好奇心在作怪？抑或是想弄个明白：我们曾试着按照数千年前的古墓画来建造和驾驭草船，虽然失败了，但有了这种实际经验，我们再造一艘更好的草船，是否就能横越大西洋了呢？也许，两种原因都起了作用。不可思议的是，从“太阳一号”着陆到“太阳二号”下水，中间只隔了十个月时间，卷土重来的想法就逐渐形成。这期间我见到了更多的草船，就是从地中海内陆直到大西洋，在古代文明迄今仍有残存的地方。

意大利撒丁岛西南沿海的奥里斯塔诺沼泽中，有一个很大的盐水湖，我和卡洛？莫里跟随当地的渔民，登上他们祖传的叫做“法索尼”的草船，用三个叉头的鱼叉去捕鱼。几座古塔坐落在周围的群山之中，景『色』十分动人。好一派昔日风光！考古学家认为，其中最古老的古塔遗迹大约建于公元前3000年，其建造灵感源于地中海的内陆盆地。可是在撒丁岛上，这种建筑风格却延续了好多年。当地的渔民将我们带进一座保存得最为完好的圆锥形石塔，巨石壁上虽然长满青苔，但在历经了几千年的战争和地震后依然完整如初。我们『摸』索着钻进这座巨石建筑狭窄的入口处，打开手电一照，我立刻觉得这个地方似乎有些眼熟。我以前就见过这种又高又窄的甬道，整体呈螺旋状，一圈比一圈小。巨大的石壁向内倾斜，似乎朝我们压将过来，在我们头顶上拢成一个高高的尖顶。和我以前看到过的一样，这里也有一个很矮的走廊，同那盘旋而上的梯道相交。再往里走，就是一个很窄的甬道，从这里沿着旋梯拾级而上，就能穿过石壁的中心，到达塔顶的望点。

如此的神奇！这座古塔的结构非同一般，可是，玛雅人在西班牙人到来之前，在尤卡坦半岛