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“诺亚方舟”号航天飞舰是人类科学家综合了宇宙飞船和航天飞机的优点，利用最先进的航天技术，研制而成的新一代航天器。它像一架大型三角翼飞机；有两层楼高，三个足球场大小，不必像飞船和航天飞机那样用火箭捆绑发射，具有随处升空、降落功能，而且装载量空前增大了。

乘坐飞舰的，是人类联合国宇宙开发组织派遣的月球开发建设专家团，共有20名各方面的科学家。他们来到月球，是要把月球内部空间建成一个完全自给自足的、密闭式的、适合人类生存的生态系统，并且将这一系统命名为“月宫桃源”。当今地球人口大爆炸、资源枯竭，人类急需寻找地球以外的第二家园，就把目标锁定在离地球最近的天体、地球唯一的卫星——月球上。月宫桃源将是人类开拓地球以外生存空间的第一个试点，同时，她还将成为人类探索宇宙空间的中继站。

“诺亚方舟号”航天飞舰刚到月球上空就开始工作：把四个太阳能发电站释放到月球同步轨道上，它们昼夜收集太阳光转化成电能，首先解决改造月球的能源问题。

随后，“诺亚方舟”号在风暴海上那个早已熟知的洞穴附近降落，一辆集运输、铲车、吊车功能与一身的多功能施工车，从“诺亚方舟”号里开出，启动吊车功能，又从“诺亚方舟”号上卸下很多器材，二十名人类科学家身穿白色臃肿的月面活动服，一起在失重环境中笨拙地组装，很快把零散的器材组装成一副副支架和一块块与月球表面岩石颜色一致的大玻璃。“诺亚方舟”号又重新升空，把这些支架和玻璃先后吊起，分内外两层，安装在方圆一公里大小的洞穴口上，把洞穴口严严实实地遮住了。巨大的玻璃组装板中间有早已写好的一排大字：月宫桃源一号天窗。

原来，他们是在封闭天窗。所谓天窗，是指月球外壳通往内部空间的一个个洞口。天窗玻璃由特殊的玻璃纤维制造，它们以一小块为单位，铺设在支架上，构成了巨大的防护罩，能防止内部空间的空气、水分、热量外逃，让太阳光透射进内部空间，同时，还能过滤阳光中过多的紫外线及伤害人体的宇宙射线，抵挡陨石的轰击。科学家们确信，月球内部空间的确是外星人开发过的，他们也曾封闭过天窗，但不知什么时候，天窗玻璃被来自太空的陨石击碎，导致里面的空气、热量等丧失，从而失去了生命生存的条件。

经过几十个小时的辛苦工作，科学家们终于把月球外壳上所有天窗都封闭了，分别命名为一号天窗、二号天窗、三号天窗……以致十几号。这样，封闭的十几处天窗与厚度8公里多一点的月球外壳一起，成为月球内部空间优质的保护层，解决了月球生存的有益物质保存、辐射防护和陨石袭击等问题。

“诺亚方舟”号升空，发出打开天窗的光指令。虽然现在月球内部空间并没有什么可逃逸的物质，但是一号天窗仍然按照设定的程序运作：内层玻璃封闭，以防内部空间的空气和水分等大量逃逸到太空，然后外层玻璃发出两次回应的闪光，向四周退缩，打开了，”诺亚方舟”号迅速降落到内外层玻璃之间的空间。外层玻璃随即关闭，内层玻璃又向四周退缩，打开，飞舰降落到月球内部空间。

内部空间黑漆漆的。飞舰着陆后，四周伸出四盏大灯，把周围月面照亮了。多功能施工车又从飞舰里开出，向上飞升，大约飞升十公里左右，悬在月球外壳下面，伸出机械手，很快把一个支架钉在月球外壳底部，安装上一个直径二十米的人造太阳。而后，又飞往其他地方，继续安装人造太阳。这些人造太阳，实际上是大型节能电灯，电源来自月球同步轨道上方的太阳能发电站。这些小太阳吊在月球外壳下，不但能给内部空间照明，还可根据地球上太阳出没的规律，按时明灭，营造与地球上一样的白天和黑夜，白天时，小太阳一齐亮，晚上，轮流只亮一个，充当地球夜晚的月亮。

小太阳安装完毕，一位科学家打开总开关，内部空间外壳与内壳被照到的地方亮起来，但与月球表面的白天一样，小太阳照不到的地方却一片漆黑，包括内外壳之间的空间，因为这里仍没有空气散射光线。这里与月球表面一样荒凉，随处可见被开凿的痕迹，说明内部空间的确是掏空月球形成的。内壳往上十多公里，隐隐能看到月球外壳，直径二十米的人造太阳像一个个大灯泡。一号天窗下方南边，有一个宽阔的广场，可能是以前外星人的航天器停泊场，表面已经斑斑驳驳的，“诺亚方舟”号航天飞舰就停泊在上面。停泊场边有一条笔直大道，用淡青黄色的月球克里普岩块铺成，一直通向南方，穿过一道小山冈，才拐了弯……放眼望去