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挖煤的工作可以交给机关人，工具也不难，建个高炉，炼些铁，打造些铲子、锄头也足可应付，陆路这十千米的距离也可以交给机关人，至于船，制造一艘机关船就可以了，只是这一番准备工夫可需要很长的时间啊，没有一年半载是根本不可能完成的。

用机关鸟回到一个铁矿边，拉了两次，共计一千多斤的铁矿石回到煤矿边，在煤矿边建起一个异常简陋的高炉，这样就可以炼出一些铁来，然后再架起炉火，打制铁铲和锄头，这些工夫虽然他从未试过，但是，也不是很难的，只是需要时间。

韩文正用了五天的工夫炼出了千斤的铁矿，虽然是极差的铁矿，但是，他再次回到铁矿那里运了几次铁矿石，用了半个时间炼出了三千斤，然后就开始打制铁铲和锄头了。打铁这功夫，只需要力大及准头就可以了，又不是炼制什么神兵利器，不用太讲求火候的，只要能够用上几年就可以了，用了十天的功夫，韩文正就打造了一百把铲子和五十把锄头，这暂时来说是够用的，以后不够用再说，再找上木柄安装好，就成了铲子和锄头了，可以交给机关人去挖煤了，于是，他又开始了制造机关人的生涯了。

功多就手熟，开始时韩文正用了三天时间能够制造出一个机关人，现在，只需要一天时间就够了，但是，即使是这样，他也用了足足半年的时间制造出两百个机关人，其中，五十个机关人用于挖煤，一百五十人用于运输。那些机关人也实在是了不起，不用任何人的指挥就可以用铲子自己挖煤，各个关节活动自如，如果让地球上的科学家看见了，还不羞死啊。

煤不是木头，运输很不方便，韩文正就用木板制造出一个个大箱子，可以装五百斤左右，这样，让机关人把煤装进箱子里，到时，运输的机关人只要把箱子托起来走就可以了，这一个倒不是什么难活，这样一来，虽说不什么标准的集装箱，却也有点这个味道了。

韩文正估计了一下，一百五十个机关人一次性可以运输37。5吨煤，来回二十千米的路程，应该可以走上五躺，这样，每天的运输量就达到177。5号，煤有能量比木头高得多了，一千克的煤的燃烧值是3400万焦耳，约为9。4度电，就算是能量池吞掉了大约一半左右，一千克的煤也应该能够换到五度电的能量，一吨煤就是五千度电的能量，只需要二万吨煤就能够换一晶能量了，二十万吨就可以制造出一名族人了，相比起木头，快得多了。

开始制造机关船，其实所谓的机关船也就是一艘普通的船，只不过不是采取船帆，而是采取飞轮设计，利用机关人不停地踩动机关，就可以使船获得很高的速度了，这种船当然不能够在大海中航行，但是，在内河运输还是没有问题的，在中国的古代，这种在水面上来去如飞的船实在是水面上的无敌霸主，几乎是所向无敌的。（南宋时，洞庭湖杨么便是制造了这种飞轮船，多次大败宋兵。后岳飞征杨么时，用水草塞死了船的飞轮，让其失去动力，这才大破杨么水军。战后，岳飞将此船及资料尽数付之一炬之后，后世人便不复见这种划时代的战舰了。）

四、机关之力（下）

虽然韩文正的大脑中并没有这种飞轮船的完整设计图，但是，也难不倒他的，对于船，他也不陌生，也曾经见识到无数的船，所以，设计并不困难，最多就是边做边设计，做得不好又再重来。先画出图样，标了尺寸，再几经修改，这就可以动工了，根据念乡河的特点――江宽水深，就算是三千吨级的船也可以航行，所以，他设计制造的被他命名为飞轮一号的货船的排水量为2000吨，其中，船自重一千吨，可以运一千吨的货物，这已算得上是很大的船了。

造船并不是一件轻松的事，尤其是一条两千吨级的大船，幸好韩文正的木匠经验丰富，对于木匠的活并不陌生，再加上自身力大无穷，就算是重几十吨的零件也可以轻松地搬动，这样，制造起来时才没有那么慢。

造船，当然不能用普通的木料，要用就全部用最上等的木料，也幸好这个行星上有数不清树木，有的是上等的木料，不然，韩文正还得头痛更长时间，现在倒没有这个问题，只不过，伐木也用去了他很长的时间。

造船不能再用木钉了，要用铁钉，不难，还有铁，打就是了。各零件之间的粘合度不够，也不难，用石灰作为粘合剂，石灰，没有啊，也不难，挖石灰石去烧就有了。在造船的过程中，韩文正克服了种种的困难，用了足足一年多的时间才制造出飞轮一号。

在这一年时间内，韩文正还制造了不少的木箱，挖煤那边需要大量的木箱来装煤