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心强，却从无参加八耐赛经验的笃纪之不足，监督荻原先生特别亲点了大迫先生。所以在某层含义上来说，大迫先生犹如笃纪的老师。

在日本国内，堪称是严酷、最不可预期，最能打动观众之心的八耐赛，对骑士而言，就像一个令人憧憬的华丽舞台。

事实上，每年都有许多来自国外的车队报名参加八耐赛。因此八耐赛的水准是一年比一年高。

笃纪从小就向往八耐赛。每年父亲和荻原先生搭档参加八耐赛的进修，笃纪和芳朗就会一整天耗在看台上为他们加油。

有一年笃纪还因兴奋过度中暑昏倒在现场。还有一年，因为只顾着看车赛，忘了擦防晒不油，而被晒得脱了一层皮。

痛得笃纪七荤八素。

但是，不论太阳多么猛酷，为了观看八耐赛，笃纪从未有过一丝的犹豫。因为每一年的八耐赛，都会让笃纪体会不同的感动。

八小时残酷的比赛结束后，看着打在夜空中的烟火，小小的笃纪总是情绪高亢的紧拉着芳朗的手，落下感动的泪珠。

同样感受到震撼的芳朗，在被握的那一刹那，也会同样的紧紧回握笃纪的手。迄今，笃纪的脑海中还鲜明的留着儿时的记忆。

因此每年的八耐赛，都会为笃纪注入一股热滚滚的鲜血。

对笃纪而言，参加八耐赛，并不同于参加世界的WGP赛。因为参加八耐赛是一种特别的梦，是一种热情的憧憬。

想必芳朗也抱持同样的看法。

从上一个赛车季就参加WGP全程比赛的芳朗，错过了时机，和笃纪一样未能参加八耐赛。

因此对比芳朗晚一步参加WGP赛的笃纪来说，这回应该可以还以颜色，比芳朗早一步参加八耐赛。

〃芳朗今年也参加八耐赛……就算是在梦里，也不应该开这玩笑……〃

笃纪一边拾起落在地板上的子机，一边扯着喉咙嘟嚷。

因为以行程来说，芳朗回国参加八耐赛的可能性近乎零。

五月中旬，在WGP铃鹿之战摔车未能赛完全程的笃纪，次周又参加了在SUGO举行的全日本越野选手权赛的条二场比赛，接着是数天前才赛的筑波第三场比赛。

结果筑波的比赛，因为机车故障，成绩不佳。但是在SUGO的比赛，笃纪却搞下了本车季的第一个冠军，表现优异。

接下来，笃纪预定要参加的比赛计有：五月底到六月一日，在铃鹿举行的第四战铃鹿200km赛；六月中旬的富士Fisco赛；七月初的SUGO赛；SUGO赛之后等着参加八耐赛。八耐赛后过两周又得参加第七战的MINE赛。

换句话说，根据既定的行程，笃纪得挑战整个炎热的夏季。

八耐赛等重大的活动，当然更是不在话下了。

另一方面，以WORKSRIDER身份参加WGP赛的芳朗，几乎每隔两周就得在欧洲换个战场。在八耐赛举行前后，七月十八日到二十日，参加在德国纽尔布克林举行的第九场比赛，八月一日至三日则参加巴西里约热内卢的第十场比赛。行程可谓排得十分紧凑。

车季过了中盘之后，正值炎热的盛夏。对赛车手们的精神、体力形成了一大考验。

参加WGP赛的骑士中，的确有数位所签的合约，是明文规定必须参加八耐赛。

但是，不管多优秀的职业赛车手，在历经长期转战世界各地，还勉强参加八耐赛，不但时差是个问题，还得在比赛后再面对WGP的后段比赛。这不是一般赛车手可以承受得起的。

事实上，参加八耐赛所造成的疲劳及伤害，可多或少都会影响到WGP后段的比赛。所以大多数知名的赛车手，都会爱惜羽毛，而以专心参加WGP赛为由，婉拒赞助企业或者是机车制造商为其安排的八耐赛。

尤其是从一开始至中盘都表现的相当优异骑士们，只要合约没有规定必须参加八耐赛，他们都不希望再到日本渡这座危桥。

当然其中也有不少像笃纪一样，深深被八耐的历史所感动的赛车手，即使参加了WGP赛，仍会在百忙之中赶回来参加八耐赛。

另外，还有一些喜欢凑热闹的外国实力派赛车手，可是一些明知不可为而为之的骑士，也会共襄盛举。

虽然日本的赛车迷很渴望八耐赛中能够诞生一位日本冠军，但是截至目前为止，在本车季中表现出色的芳朗，实无必要冒险赶回来参加八耐赛。

更何况芳朗所签的契约并没有规定芳朗必须参加八耐赛。