第4部分(第1/4 页)

一直在车房跟着修车，每天一过九点，打电话要代驾的人就特别多，还好店里的活儿不多了。现在酒驾管的特别紧，这项代驾业务也是顺应时代所需，本来他的店里十二个伙计人就不少，还有个自由人马立文，张强给工资又大方，如果生意做的不活一些，根本没什么赚头。

晚上十点半，关门打烊，夜间要是还有拖车的活儿，那就是林涛帮忙盯着了。

高俊这回也紧张了，虽然路上车不多了，可都是小汽车了，这可比不了大货，一个个都跟小鲶鱼似的，见缝插针，眼神转的稍微慢点，就不知道打哪儿冒出来一个，屁股上贴个“别摸我”“别迷恋哥”，气的人真想顶上去。

张强的店早上八点就开门了，不过他一般都是九点多到，如果坐地铁，四十分钟左右，可如果走地面，那就不好说了。高俊的公司离他的店不远，本来是好心想早上顺便给送过去，张强解释了半天，高俊愣说他是客气，死活非要送，结果张强提前送到了，他去公司一千多米的路上堵了一个小时。

高俊的经历跟赵辉类似，都是在学生时代就崭露头角，只不过他的环境更好一些。他大学主修的是行政管理，辅修了法学，大三的时候参加了一个创业模拟比赛，得到了一笔赞助，高俊就用这笔钱，联合两个日本的同学，开了家广告公司，三年的时间，就小有规模了，但再进一步困难就很大了，所以有公司提出收购，三个人立刻就脱手了。高俊不像张强那么顺风顺水，公司一度债台高筑，还有那个种族歧视的环境，日夜操劳才挺过最初的阶段，所以后来就不怎么想创业了。有过自己创业的经历，并且对行业规则很了解，又懂点法律，所以高俊在进入现在的公司后，提升的很快。本来让一个26岁的年轻人来中国子公司担任副总监是很冒险的事，但他更重的筹码是曾经在这里生活过13年。

在高俊上边，还有三个人：总监、理事、董事，都是美国人，业务都是他们在运作，而高俊的工作，就是行政，算是本行了，当然没什么难度。因为有两周的过渡期，高俊目前的工作还很轻松，大部分都是助理在跟他介绍公司的情况。高俊的顶头上司，总监詹森，是个三十二岁的美国人，个子很高，但风趣，他夫人也跟着来中国了，工作比詹森还忙。高俊上班第三天，就得到了詹森晚宴的邀请，他们夫妇来中国已经三年多了，除了发音不准，汉语水平已经很好了。

高俊想周末拉张强一起去赴约，可那天是张强每月一次的去他妈家吃饭的日子。

张强能把店开的这么大，光凭自己和运气，在美国不算什么，可在国内是奇迹，奇迹没那么多，张强背景了得，尽管他从来不对人说，但父母是谁，他改变不了。

当年他之所以一直跟奶奶住，是因为他父母离婚的很早。是他母亲外遇，拖了三四年，他爸要调任到南部任职，就同意离婚了。那一年，他才六岁。他的继父和他母亲是青梅竹马，后来张强明白这些后，就没什么可怨恨的了，而且他继父为了等他母亲，一直没结婚，后来也没再要小孩。倒是他父亲，到了浙江没两年，也再婚了，而且给他生了个小了九岁的弟弟。

无论是他母亲还是父亲，都是在政治上达到了一定高度的人，虽然谁都没跟张强明说过，可暗地里早就天罗地网的编制了保护的网。有谁开着固定资产达百万的店还不用频繁的上下活动？别说什么税务局工商所，就是各种职能部门都很少来检查，这些张强心里都明白，只是不愿意多想，尘归尘，土归土，他奶奶去世后，他更不愿意计较那么多了。

周五的时候，每天都跑五环上练手的高俊自我感觉不错了，下了班让司机在副驾驶上看着，自己开着去张强的店里。仍旧是这万恶的一千多米的路，超车的时候把别人的马六给剐了，全责，虽然马六是故意挤了一下。

马六的司机也是个二十多岁的男的，穿的很时尚，跟着高俊到了店里，讲好了赔偿，高俊就让司机给送回家了。

还好不是出租车！这是马立文给的评价，这年头，撞货车也不能撞出租车！高俊在店里转悠了一圈，看见了自己的狗，没看见张强的人。马立文说下午就跟开荣威的女人出去了，估计今天不回来了。俩人正聊着，宋伟明也过来洗车了，昨晚一场小雨，雨点没下几个，跟浇泥点子似的，大早上马路上没几辆干净的车。

马立文替张强当起了东家，带着俩人去附近的饭店吃饭。宋伟明说跟谭成约好了周六去郊区玩，问马立文和高俊要不要一起，马立文倒是想去，可周六也没时间，宋伟明就给谭成打了个电话，时间改到了周日。