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连外，又是增援了三个坦克连，这加起来就是一整个第751坦克营了。

这样也就造成了，在克查赫这个小镇核心地区，双方的战斗主要是以坦克之间的交锋为主，步兵则是成为了次要的掩护兵力。如此情况导致了在这片方圆不足三公里的区域里，竟然是集中了双方超过两百多辆的各类坦克、突击炮等全履带式装甲车辆。

这样的密度可以说在整个二战当中都是很少见，虽然苏德在东线交战的时候，发生过超大规模的坦克交战，但那种交战的范围非常大，可是很少出现说在一个小地方里就汇集双方数百辆坦克交战的事情。

之所以出现今天这种情况，还是和中美两国陆军的机械化程度太高以及两国都拥有大量坦克有关，现在中美两国现存的坦克可都是七八万辆以上，这坦克多都不知道该怎么安排了。

二战期间，各国都是全力生产各种军工产品，哪怕是没有参加大规模战争的中国也是如此。其他军事物资先不说了，只说坦克、自行火炮、突击炮等全履带式的装甲车辆，美国和苏俄从战争爆发到现在，生产的数量可是达到十几万辆，不过他们由于连年的战争损失的也多，不过尽管损失的不少，但是他们现存的坦克依旧非常多，美国人可是还保有好几万辆的坦克、自信火炮、突击炮呢，苏军的要一些，但是也有好好万辆呢。

然而二战当中的中国和英美德苏各国都不同，中国虽然连接对外进行了数场战争，包括1940年东南亚战争，1941年中俄战争，1944年中日战争以及到年初的欧洲战争。但是这些战争给中国所带来的战斗损失却是相当少的，也许几百辆、几千辆装甲车辆的损失在平时看起来很多，但是和苏军超过十万辆的装甲车辆损失以及美国六七万辆的装甲车辆损失比起来，中国陆军在以上多场战争中的装甲车辆损失不超过一万辆。

而正式因为战斗损失较小，也就导致了中国陆军内大量旧式装备没有被消耗掉，但同时由于技术的进步，迫使中国陆军不得不大规模服役更加先进的装备，如此也就导致了大量旧式装备被迫封存、或者退出一线部队装备二线部队。其中最为明显的例子就是T912系列坦克以及T8轻型坦克和T10南方坦克了。这些坦克在二战前还算不错，二战前期也勉强算得上主力，但是在二战后期的今天已经落伍过时，T912系列由于保有数量巨大还被迫继续装备二线部队继续使用，但是那些T8以及T10坦克则是已经完全退役，直接被封存了。

所以尽管中国在二战期间的各种军事物资总产量不如美国，但是在1945年的今天，中国现存保有的各种军事装备数量却绝对是世界第一。

毕竟大家都是大量生产，别人是一边消耗一边生产，你却只生产不消耗，多出来的这些就是非常明显的差距了。

要不然中国陆军怎么会敢自称世界第一呢，不就是因为中国陆军保有世界上最多的装甲车辆吗，现在中国陆军当中，各种装甲车辆保有量超过十万辆，比美国陆军都多，尽管其中半数以上都是二战前期以及战前生产的，但是讲起这总数是最多还是错不了。

这里头看各国的主力坦克产量和现存的保有量就知道了，中国T15以及T18坦克的总产量达到了一万三千辆左右，经过多次对外战争的损失后现存大约在一万辆左右。至于T912系列坦克更多一些，这一个系列的坦克包括各种改型达到了两万多辆，不过这一个系列的坦克被用于对外军事援助、同时也利用底盘大量改装特种坦克以及自行火炮，突击炮等，所以T912系列坦克现存不多，也就五千多辆而已，不过T912坦克底盘改装的各种突击炮、自行火炮却是高达一万多辆，基本上T912系列的底盘构成了中国陆军主要履带式火炮的底盘。

然后还有东南亚以及国内部队装备的南方坦克T16，以及两栖部队、海军陆战队装备的T19两栖坦克，这一部分也不少，达到好几千辆。此外还有一个数量非常庞大的就是T14轻型坦克，这个8吨级别的轻型坦克广泛装备在中国所有部队当中，主要是作为侦查坦克使用，数量达到了三千多辆。

然后还有T11重型坦克、T17重型、T13坦歼，T9E坦歼等产量比较小的坦克。

以上这些坦克就是构成了现在中国陆军的现役主力坦克，大约在两万五千辆左右，同时中国陆军的二线部队还装备有大量T10、T8、T6系列坦克，同时也封存有一部分T912、T8、T10等坦克。

再加上数量更为庞大的自行火炮、突击炮、步兵战车等全履带式装甲