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列，不过那款飞机的航程实在太短，而且只是个双发的中型运输机，实在不适合用在巴格达谈判这种显摆的场合上，所以德国代表团特地选用了一架改装过的ME323运输机，这也是德国在二战后期研发并服役的一款比较成功的重型运输机，为和前面两者一样，起飞重量比较大，最大起飞重量达到了四十多吨，但是航程和其他的德国飞机一样非常短。

英国代表团的约克运输机，二战期间英美曾今达成了一系列的合作协议，根据这些协议英国可以说完全放弃了运输机的研发和生产，全部由美国提供，但是也有例外，英国根据兰开斯特战略轰炸机改装了设计了一款运输机，这就是约克运输机，并用这款运输机作为要员的专机使用。这同样是一款四发的重型运输机。

苏俄代表团所乘坐的是PE…8重型轰炸机，好吧这就不是一款运输机，而是苏俄在二战中研发并生产的一款四发重型轰炸机，不管是从性能还是从产量上来看，都是一款极度失败的战略轰炸机，但即便是这样它苏俄仅有几种可以拿得出手的战略轰炸机了，由于数量稀少所以很少用于真正的战略轰炸，主要是作为要员专机使用，曾经多次搭载苏俄要员出访英美以及中国。其最大起飞重量也有三十来吨，最大航程也可以达到四千多公里。

以上就是参与谈判的四个主要国家的代表团所乘坐的飞机了，从中大概也可以看得出来各国的航空实力，中国的GA…8代表了中国杰出的战略轰炸机研发和生产能力，而DC…4则是体现了美国成熟并发达的航空体系，德国人的ME323则是体现了德国人在新式武器和技术上的激情，但是也无法遮掩德国航空工业存在产量太低的问题，这个ME323一共也才几百架的产量而已，而苏俄的PE…8则是非常明显的体现了苏俄在大型战略轰炸机运输机方面的短板，毫无争议的取得了四国之中航空能力垫底的桂冠。

至于同样还参与谈判的几个二流三流国家，那基本是来旁听的，比如盟军方面的加大拿、澳大利亚，联军方面的泰国和土耳其，他们大多数都是乘坐其他国家的运输机，比如泰国和土耳其代表乘坐的专机都是中国研发生产的GA…7客机，而加大拿和澳大利亚则是乘坐的美国人的DC…3客机。

仅仅是从巴格达空军机场上的这些代表团的专机，基本上就可以判断各国的实力了。

各国代表团陆续抵达后，众人没有浪费时间，第二天里就是展开了前期谈判，谈判会场里的气氛并没有世界大战的那种打生打死的氛围，反而一开始显得十分轻松，这些外交家们个个都是满口屁话说着，说了半天也没到点子上。

不过这一场事关国运的大谈判，各国代表们可都不敢乱来，宁愿满嘴胡话也不愿意承诺任何东西，于是乎这谈判就在各种缓慢而友好的扯皮气氛下慢慢进行着。

第一千五十八章　巴格达谈判（二）

1945年的11月份和12月份的世界局势整体上是处于一种平静而缓和的状态，各国之间的大规模军事冲突已经完全停止，同时也是为了配合11月和12月上半旬的各国秘密谈判以及12月下半旬开始的巴格达谈判，各国之间在1945年7月后还频繁发生的小规模军事冲突也是处于一种停止的状态。

还是以中美两国为例子，中美两国自从去年日‘本投降后，在太平洋地区就是频发出现各种模式的小规模军事冲突，而1945年7月德国发生军事政变后，中国彻底改变外交政策，停止和德国的战争并支持德国和各国进行和平谈判，保障德国的战前地位，以便为自己在欧洲地区取得一个稳定并具有一定实力的盟友，用以分担战后英美苏可能带来的庞大压力。这种情况下，中美两国在欧洲地区也是频繁爆发各种军事冲突，其中最为密集的就是空中的各种对抗，比如两国的侦察机都是频繁闯入对方控制区的领空进行各种侦查，由此引发来的就是战斗机的拦截，以及出现的小规模交火，以及地面防空火力的射击。

在10下旬的时候，中国一个刚部署到南斯拉夫萨拉热窝的一个S1导弹防空营就是取得了它的第一个实战战果，在10月28号上午，击落了一架从意大利起飞的P80喷气式战斗机改装而来的高空侦察机F8D。这个F8D也是美军在1945年后大量服役的主力高空高速侦察机，历史上1945年美军装备F80的时间比较晚，而且不用几个月后二战就结束了所以历史上的P80产量不高，各种改型也少，但是这个时空里由于二战的延长一直到现在都还没有正式结束，同时由于中国海空军两大航空兵的巨大威胁，尤其是中