第12部分(第1/4 页)

既然这海湾里能用的船材不少，陈守序决定干脆来一次大改装。

“首斜桅改成可以伸缩的两段式，在船头增加两组滑轮，最前端再张挂一面支索帆。不用的时候可以收回来。”

支索帆的概念倒没有吓到木匠，新大陆有些具备新思维的船匠早就开始了试验。但陈守序接下来说的就有些让木匠惊讶了。

“主桅彻底更换，用拼接的三段。三角帆不要了，底桅用斜桁帆。在底桅上再设两道横帆。”其实这时代多数的船桅杆使用的都是拼接式，除了节约大木以外，更大的好处是合理分配了重量。如果提前预测到坏天气，也可以降下顶桅顶桁，这样就不需要砍断桅杆了，单桅纵帆船就这一根桅杆，砍了就像现在这样，彻底趴窝。当然，如果天气急剧变化来不及操作，那桅杆该砍还是要砍。

桅杆分为三段后，每段都要加上相应的支索。这样增加的中桅和上桅前支索就正好可以用来张挂支索帆。

按照陈守序的设计，改造的工程量很大，幸好水手们在失事船只的残骸里找到不少滑轮组和百折环这些关键零件。

用废弃的船材和砍伐的木头在岸边搭起吊车，配上简易的绞盘，拆下船上残余的桅杆。船上暂时也不缺粮食，陈守序也安排了水手在海湾里捕鱼，其余的人都投入到了船只的改造工作中。

斜桁帆去掉了三角帆在主桅前的部分，可以转动的角度比三角帆更大。作为船的主帆，提供了大多数的动力。帆总体呈梯形，帆上脚由主斜桁固定，下脚由驶帆杆固定。主斜桁较为短，轻，驾帆杆较长，高度略高于艉楼。去掉了沉重的三角帆斜桁后，整艘船的帆装重心得到较好的改良。斜桁和驾帆杆也可以固定在不同的角度，增加了操船时对风向的选择性。

海盗们倒是习惯了在缺少基础设施的港口对船只进行维护，随着改装的进行，水手们发现船只的帆索比以前复杂了很多，虽然只有一根桅杆，可现在暴风号的帆索已经不比女妖号简单多少了。

到了临近完工时，水手们都对自己的成果赞叹不已。虽然还不知道改装会给航行带来什么便利，但至少眼下暴风号已经是一艘非常漂亮的单桅船。看惯了千篇一律的三角帆的水手，都有耳目一新的感觉。

第26章　凯龙1

就在陈守序在圣卢西亚岛对暴风号进行改装时，曾在去年十月被他们袭击的西班牙宝船队经过4个多月的艰苦航行，终于回到了西班牙。进入加的斯湾后，拉米纳侯爵解散了船队。商船队的多数继续向塞维利亚航行，军舰则回到了加的斯军港。

在与荷兰的多年战争中，西班牙海军没有获得任何优势。在刚刚不久前，西班牙海军被法国重创，现在的实力更不如荷兰舰队。

为了防备法荷舰队突袭本土，西班牙人开始在伊比利亚半岛漫长海岸线的关键位置设置一种海岸信号站，用复杂的光通讯和烟火通讯向远方提供关于敌舰的预警信息。这种海岸信号站将在未来西班牙失去制海权后遍布整个海岸线。

给宝船队护航的军舰绕过加的斯半岛的海岬，要塞的炮台鸣放礼炮欢迎战友回家。加的斯是一座古老的城市，位于半岛上，三面环水，从布熙战争的汉尼拔开始就是伊比利亚岛上最重要的海军基地，哥伦布也是从这里出发开始了伟大的远征。

凯龙将埃斯忒莱雅号靠港停泊后，匆匆下船。他写了一份关于海盗的报告，漫长的航程让他有充足的时间完善思路，如今他信心满满地将报告交给要塞的舰队司令部。

凯龙连家都没回，在军港中焦急地等待着结果。可报告却宛如石沉大海一般，没有任何正式的批复回来。一周后，就在凯龙对报告已经不抱希望时，他得到了格拉维纳的召见。

已经解散的护航舰队指挥官用复杂的目光看着面前这位站得笔直的船长，凯龙在报告里提出加勒比海的海盗巢穴位于巴哈马群岛，他觉得与其坐等海盗泛滥，不如打造一只以三四条巡航舰为主力，辅以若干单桅纵帆船组成的舰队，以哈瓦那为母港主动出击，毁灭海盗的巢穴。

沉思了半响，格拉维纳说道，“凯龙，你交给舰队司令部的报告我看过了，思路很清晰，我觉得有很高的可行性。”

凯龙一喜，“谢谢长官夸奖。加勒比海盗依赖的无非是对风向、洋流和岛屿的熟悉。我们的战舰太大，并不适合对付海盗。我们可以立足于新西班牙和秘鲁两个总督区本身的力量，成立一只由纵帆船组成的缉盗队，王国舰队只要能派出几艘巡航舰作为骨干压制住海盗里的大型炮船。只要多打几仗，我们肯