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每顿饭夹出碎碎的一小块含在嘴里，鱼骨头也是酥的，肉味尽了待将骨头嚼碎又有味出来，鱼肉与鱼骨都没了则把剩下的油汁倒在碗里拌饭吃，依然美味，直到最后一滴汁水也倒不出来，将米饭倒入罐中再拌一拌吃！

之后我特地搬到与那家饭店相邻的一处酒店，每天无论工作多晚仍过去一趟，将之前吃过的菜又重上一遍，但每餐只点一味。

最终亦无所得，以至于这辈子也许都不会再兴起要一份武昌鱼的念头。

在那个尚无几人通晓西方经济学与市场学的时候，最普遍的常识为：原产地的东西理应最好及最便宜！

当年我一个懵懂少年，纵有所发现亦无从深研下去，而今尝试着做一些解析，只是时日已久且难以找到往昔真正知情人，不知以下选项是否有稍接近事实者？

一、 武昌鱼罐头厂在垄断当地市场后向外扩张性倾销；

二、 外地便宜的可能是假货；

三、 湖北佬就是比其它地方的人有钱或更能花；

……

第一种解析，在计划经济年代，应无企业够如此水平！

若是今天，第二种解析倒最有可能。

作假的太多，譬如湖北的另一特产孝感麻糖，天津闻名的十八街麻花，就算是在原产地，如今想买到真的亦不易。

以及什么都能作假。在深圳，有一个月，昨才报道我们食用的名牌酱油可能是在小黑作坊以色素及香精勾兑而成，今又听说表面越光鲜的大米越有毒，赶明儿发觉水箱里那些活蹦乱跳待售或正待下锅的大虾是激素养大的……

凡是在深圳住过一段时间的都心中有数：我们每一个人在外边饭店或早点摊上可能都享用过从肮脏地沟里回收的泔水油。

现代人对此几已麻木，但在那个相对纯朴年代，可能性亦不太大。

小时候到武汉，街头有很多小汽车，听大人说叫什么“出租”来的，湖南当时连轿车都罕见，更无论用来敞开拉客。大街两旁的楼房，有很多窗外挂着一个白色的蜂箱，很惊讶这儿竟有那么多人家里养蜜蜂不怕蜇——之后很久才知那是空调的外置风机。

大学在武钢实习，从驻地所在的青山区洪钢城到同属武昌镇的洪山区鲁巷那一片大学城的亲戚家，路上光乘车就花了四个多钟头，待吃完饭再返回驻地已是深夜。而从长沙西郊的岳簏山到市中心的火车站再折向北郊的雨花亭，最多不过两钟头。也即武汉三镇任何一个的城区面积，可能比其它一些省会城市的还要大很多。

首次从空中抵达则是工作后，却不料那一遭，我每每将临武汉前的大好心情随着飞机自云端飘落地面。

以往至武汉，每日活动及住所基本上围绕鲁巷周边的大学群落，然而阴差阳错，最终我却未能如愿在自小神往的武汉高校就学。那一回系首度住在不太熟悉的市区酒店。

从机场搭乘的出租车已经很残旧，记不清是都这样还是我们运气不好拣到这一辆。一路上亦不太顺，到处坑坑洼洼破破烂烂。更不曾料想我们竟被出租车司机给卖了，拉到一个所谓三星级宾馆，办完入住手续后才发现房间状况很糟糕，因为宾馆背地里给了司机拉客费，第二天还克扣我们早餐，一时间来不及我们忍饥挨饿且只能选择到对方公司办公室会谈。

晚上回鲁巷探亲，路上经过司门口，尚只六七点，这个商业中心已几无人迹，且被出租车司机误以为亦是慕名而来到校区附近寻欢作乐的*客，向我介绍哪、哪有漂亮的女生，价钱又如何……

从与司机的闲聊中了解到当地近年来经济萧条，到处是下岗人员，连武钢亦在减产裁人，这样的一个主干企业若是兴旺将带动数量巨大的配套企业及周边地区蓬勃发展，而一旦陷入困境，遭殃的亦是一大片。

宝钢年产800多万吨时连一万人都还嫌多，而武钢当时尚不足500万吨规模竟有员工十几万。1600系统——曾令武钢及当地人引以为豪的国内第一条钢板生产线而今无论设备乃至产品都已不再先进，至于异日在证券市场上唯一能支撑起武钢股价的另一拳头产品“硅钢片”（不到总产量的十分之一，利润却占据大半），此时只怕成品率仍相当地低，生产中的损耗居高不下，难有什么利润可言！

出来之前在酒店生平第一次接到骚扰电话，直到此刻仍令我隐约地感到不安。

“喂，你是谁呀？”房间电话响起，拾起话筒后是一个陌生女声，她一开口问得相当奇怪。