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车辆配置是否和行驶证相符，特别是北京地区的用户，如果车辆私开了天窗，是不与年检的！其他地区的消费者也要注意车辆是否被非法改装过！

如果是异地购车的话，还要咨询一下车辆过户的相关问题。

买二手车没有什么丢人不丢人之说，也并不是一个人经济实力弱的象征！要知道发达国家的二手车市场是相当活跃的！还是那句老话：买车为自己，合适为美！不论新车还是二手车，挑选一款合适自己的爱车才是整个购车旅程的真谛。

任凭激情放纵　试驾郑州日产帕拉丁PALADIN

在得知自己有机会驾驶郑州日产帕拉丁的消息后，心情无比激动。恨不得马上就能驾驶PALADIN上路，体验它带给我们的舒适性、越野性、多功能性，让深埋心中许久的激情得以放纵。在翻阅了历史资料后终于知晓PALADIN这几个字的确切含义，PALADIN取自于传说中的英雄，是Frank国王Garolvs　Magnva的十二位武士之一，有“骑士与游侠”的意思，以骁勇善战而闻名。日产公司将其作为新款SUV车的名字，其用意可想而知。

外形与内饰

从宾馆出来老远就看到来接我们去郑州日产中牟厂区3辆不同颜色的PALADIN向我们驶来，他们分别是：沙滩银色、珍珠黑色和珍珠白色，在初夏的晨光照耀下反射出绚丽的亮光。在即将驾驭它之前我仔细地由内而外的将它好好打量了一番。这部PALADIN车在外观设计时，既注重实用功能也兼顾了对时尚元素的攫取，完全满足了SUV市场的特殊需求。整个车身线条简洁有力，具有NISSAN独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，使整个车头轮廓显得刚劲有力，男子汉独有的阳刚之气尽显，一体式水晶前照灯、高亮前雾灯、宽大的后视镜可以给车主提供更多的安全感；再从侧面看，帕拉丁整体外形结构比例协调，车顶前低后高的台阶式设计和粗壮的行李架，造型设计独特，很有运动气势。后排空间因为前面所提到的车顶升高感觉上宽敞了很多，双脚可以轻松的伸直些，令在长途旅行中座在后排的您不会感到疲惫。

越野性能

在活动主办方的安排下，我们很快就从郑州市区来到郑州日产中牟厂区的越野场地中，对帕拉丁的越野性能进行测试。驾驶着主办方提供的帕拉丁SE四驱型，我们很快将车开到了场地里最陡的大土坡前面，询问了主办方后获知在我们面前的这一大土坡足有25度之陡，测试车子动力的时候到了。在两轮驱动模式，踩下油门，在引擎的强大动力的支持下，车子毫不费力地开上了大土坡。挂上四驱档后，想试一下四轮驱动带来的强大动力。这次感觉明显不同，同样踩下油门踏板，车子在很低的转速下，发动机发出强大的扭矩，猛地向前方大陡坡驶去，不一会儿功夫汽车就驶上的坡顶，在冲向坡顶的过程中PALADIN竟然在不断加速，四驱模式下的低速大扭矩表现得非常优秀。

测试完上陡坡后，我们立马将车驶向顶部成“龟背状”的小山丘测试区域，帕拉丁31°的接近角和27°的离去角在这个测试区域起到了至关重要的作用。在车子连续驶过这些奇特地形时，任凭车身左右摇摆，你始终无法听到车头或车尾摩擦地面的声音，帕拉丁的表现出的越野性能足可以与那些纯种越野车相比。

汽车在坎坷不平的土路上行驶时，根本就感觉不到受到丝毫的阻制，它的悬架充分地吸收了路面的震感，底盘表现得非常强壮厚实，令你无后顾之优。

加速性与安全性

为了测试PALADIN的加速性能，我们将车行驶在了郑州到开封的高速公路上，想体验一番PALADIN带给我们的速度快感。对于帕拉丁而言，其沉稳的底盘和良好的视野给我们一种相当踏实的感觉，为表现车子的极速性打下了良好的基础。很快车子就在时速140公里的速度下行驶，发动机在转速4000转以下表现得相当安静平稳。但由于四速自动变速箱要兼顾越野性能，在中速以上的加速能力就略显迟缓。由于SUV车身造型的风阻较大，加速到了160公里后，发动机转速超过5000转时，发动机开始爆发出低沉的轰鸣声，是真正考验PALADIN加速性能的时候到了，这时你能感觉到车辆已接近极速阶段。可能你会问在如此高速的行驶中，PALADIN是如何注意安全保护的呢？其实以上这些日产帕拉丁都为你事先周到的考虑好了，它秉承了NISSAN的“三重防护”理念，以“资讯防护”、“操作防护”和”碰撞防护