第052章:差异化营销(第2/2 页)
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品牌。
当年华夏的一些牙膏,护肤品牌被宝洁等外国品牌收购后,直接从华夏市场消失。
被大众收购后的斯柯达日子同样不好过,若不是斯柯达消失后的市场份额会被通用,丰田,沃尔沃等车企占领,加上斯柯达本身的牌子在欧洲还行,否则和大众品牌定位差不多的斯柯达早被人道毁灭了。
端人家的饭碗要受人家管,为了防止斯柯达影响自己的利润,大众实行差异化的营销策略,刻意拉低斯柯达的品牌形象,斯柯达摇身一变成了大众的试验田。
“差异化的营销策略?”刘亮很好奇是怎么回事。
“让你们平时多学习,就是不听。”开车的孙炎明有些恨铁不成钢,教训刘亮说,“就是斯柯达的定价比大众低。”
“对,孙经理说的非常对。”方远说,大众集团为了防止同门相争,为了凸显大众的品牌比斯柯达高档,为了避免影响大众品牌本身的利润,在欧洲市场,斯柯达车型的售价,要比大众同等级的车型价格低百分之十五左右。
在华夏国内,斯柯达的定位也是低于大众。
比如斯柯达的明锐和大众的速腾产品定位差不多,2017款的明锐280tsi和速腾的280tsi发动机都是ea211,明锐用的是大众新的qb平台,速腾还在用比较老的pq35,明锐的配置比速腾多了13种,速腾却就比明锐卖的贵。
天长日久,人们就会自动的认为大众比斯柯达高级。
斯柯达品牌的价值不如大众,价格比大众低,除了内饰做工,并不意味着质量比大众低,配置比大众低,有时甚至比大众还好……
“为什么?”刘亮实在是被搞糊涂了,斯柯达的价格比大众低,方远怎么说它比大众的质量好?
“我是说除了内饰做工,在质量和配置方面,斯柯达并不比大众差。”方远认真的解释,“因为斯柯达是大众的试验田。”
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