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长江的桥墩 （5）
“减速，减小飞行速度，和汽车收油门一个道理。” 同时，我用脚朝地板一蹬，做了个踩油门的动作，主席懂了，又点点头。 调导航台，校场压，调调整片……一路飞下来，每个动作他都不放过，都要问个为什么，直到弄懂。 飞机越过设在跑道头60米处的近距导航台，我提醒毛主席注意： “主席，您坐好，抓住扶手，飞机马上就要落地了。” 毛主席将向前倾斜的身体坐端正，这样，他的视线就够不到前面飞行员的举手投足。不然，飞机接地前瞬间的一米拉平动作，我真不知道如何才能向他讲解清楚。 解放前，毛主席有过一回坐飞机的经历：那是1945年8月28日，著名的重庆谈判之时，毛泽东主席偕同周恩来、王若飞，在国民党政府代表张治中、美国驻华大使赫尔利陪同下，从延安乘专机赴重庆同国民党当局进行谈判。算来这已是10年前的事了，所以，主席有些紧张，见他两只手牢牢抓紧扶手，脊背紧紧贴靠在椅背上。 “落地没有？” 飞机已经着陆滑跑时，主席却仍旧保持着原来的那副姿势静静地坐着。我告诉他飞机已经落地了，他只“嗯”了一声，没有其它反应。这是因为不常坐飞机的人区别不了空中飞行与地面滑跑的不同，颠颠簸簸的使人感觉还在空中。 经过4个半小时的空中飞行，飞机于12点30分降落在南湖机场。 走下飞机之前，毛主席手扶机舱门，迎着中午火辣辣的太阳，高兴地对跟在身后的刘亚楼说：“还是飞机这东西好，飞得快。我们就是要有自己的飞机才行。” 当天下午，我们从南湖机场起飞，经过3个半小时的航行，到达广州白云机场已是下午6时。但夏日里的傍晚仍旧艳阳满天，所以我们远远地就看见停机坪上站着3个人。他们是广东省委书记陶铸、广州军区政委黄永胜，还有一位是不知什么时候到达广州的江青。偌大的停机坪，只有这么3位迎接，没有手持彩带鲜花跳跃欢呼的人群，不见各行各业各界的头面人物，显得冷冷清清的。那时候毛主席到哪里都不兴师动众，前呼后拥。都是悄悄地只身而来，静静地独自而去。从来就是当前党中央所大力倡导的“轻车简从”的作风。 为主席送行的人数却翻了倍，那便是我们机组一行6人。主席要进城去，我们需连夜返回北京。大家自动在机门前列成一横队为毛主席送行。主席笑容满面，走过来同我们一一握手告别。 虽然与毛主席已经有过接触，但我的心却仍旧跳得“咚咚”有声。 主席拉住我的手频频摇动： “你们的任务完成啦！” “不，不，只完成了任务的一半。什么时候把主席接回北京，才算全部完成。” 那只温暖的大手，始终把我这提过要饭篮、拿过打狗棍的手捏在掌心里，我原就紧张的情绪加上激动，所以出口的话如出膛的子弹，又急又脆，语调都走了样，叫主席怎么能够听得明白。他略微侧转头，好像耳背的老人故意将耳朵冲着我，眼睛仍慈祥地注视着我，仿佛告诉我：“别着急，慢慢说。”我紧张的神经在主席慈父般关怀的眼神里松弛下来，说话的声调、速度恢复了正常。 “只有把您从广州接回北京，才算全部完成任务。” “哦……” 主席拖着长音，赞同地点点头，再次抖动我的手。 凡为毛泽东主席飞过专机的人，都公认毛泽东主席最平易近人，热情好客。 有人认为毛泽东主席身上是农民的气质，农民的作风，农民的习惯……如果指的是他待人亲切和蔼，没有丝毫的架子，淳朴得如同可爱的农民，那倒是恰如其分。我那时年轻无知活泼好动，爱开玩笑，竟经常不知天高地厚，不分尊卑地跟毛主席开玩笑，但主席从未生过气。 我爱好摄影，经常在我的航行包里藏一架照像机，拍下了许多主席及其他首长的私人活动场面。有次主席在洗漱间洗脸，他把毛巾搭在肩头，双手捧着水往脸上抹，大概鼻子里吸进了水，他停下抽动几下鼻子，再捧一把……我觉得主席这种洗法很有趣，拿出照像机“啪、啪”拍了两张。可是洗漱间空间很小，我感觉所拍下的照片角度不理想，便来来回回地想找一个理想的角度。这样，把主席给惊动了。 “小鬼，你是不是在给我照像呀？好吧，你照吧。” 毛主席不但不恼不怒，反而拿出一副照像的架势。他将身体扭转过来，使他的正面对着我。 “主席，您洗您的，我照我的，这样才真实自然。” 只可惜这些珍贵的照片连同底片都已散失。就在毛主席逝世周年纪念日，有人把照片、底片借了去，还有主席和其