第10部分(第1/4 页)

“长素条陈，透切时弊，昨因高理臣给谏奏请派其出洋入万国弭兵会，亦近事之差强人意者。”

杨可能也向张之洞报告了此情，而张于光绪二十四年正月二十六日（1898年2月16日）发电，明确说明了他与康的分歧：

“急。京。乔：康长素与仆有隙，意甚险恶。凡敝处议论举动，务望秘之，不可告康。切祷。”

“意甚险恶”，用词已是相当严厉。此是后话。光绪二十三年十二月初九日（1898年1月1日），张之洞发电杨锐：

“京。乔：德教案已结复翻，闻以曹州逐教士藉口，恐终成巨祸。诸当道议论如何，群僚有何高见善策？速示。钝。佳。”

十二月初五日曹州教案发生，张闻讯后要求杨锐查明此期清朝与德国的谈判情况。十二月二十六日（1898年1月18日），张又发电杨：

“京。乔：急。读有电曷胜焦愤。挟借款之议者，此时将此款借我还东洋耶？抑挟从前所借之债耶？长江各口不准擅租，语未解，有派兵船入江护商之意否？速明示。转达乙盦、黄楼，以后来电勿书名。钝。宥。”

“有电”，即杨锐于二十五日发给张之洞的电报，从张复电内容来看，是当时英、俄迫清朝借款事件。英国通过借款要求在长江流域占有优势地位，张对英国具体条件不明，特别是英舰是否即入长江，要求杨查明复电。“乙盦”，沈曾植，“黄楼”，张之洞之侄张彬，张之洞为安全及保密起见，要求他们的来电均不署名。

除了德国在山东修建的胶济路，江苏特用道容闳此期要求修建津镇铁路，对芦汉铁路更有利益上的冲击，张之洞等人决心阻止。光绪二十四年正月初五日（1898年1月26日），张之洞发电杨锐：

“京。乔：急。闻德造山东铁路，已允许。又闻容闳报效百万，请造清江至天津铁路，亦准行，必系洋股，惶骇万分。德路接容闳路，两年可成，德陆军长驱，一日而至永定门。京城危矣。两事皆京城确电，惟不知德路究系如何允法。祈设法速谏阻。中国存亡所关在此矣。切祷。务望即复。钝。歌。”

⌒米⌒花⌒书⌒库⌒&nbsp；http：//www。7mihua。com

第37节，

此电的最为关键之语为“祈设法速谏阻”，即让杨锐发动奏折攻势，阻止容闳的计划。此电发出后不久，张之洞又于正月初九日（1月30日）再发电杨：

“京。乔；急。庚电悉。德路造至济南，与我路接，确已议允。容闳铁路，自清江经济南至津，正与德路接。容报效百万，要地有人主持。容名为华商，实系洋股。外国华工多商少，断无巨赀，更无事前报效百万之理。且在美华商财产归洋人保护，与洋股无异，且铁路股票转卖，各国洋人皆有，容路即洋路也。路近款足，两年必成。德路一年必成，胶州到京止一千四百里，德路接容路，陆军长驱，一日可抵京城，不及战，并不及迁矣。总署意欲以容路阻德路，实以容路引德路耳。皆百万作祟也。芦汉路至速须五年，且容路成，西路废矣。容路成，中国危亡即在目前。广雅昨有电奏切谏，不知动听否？必有多人迅速力阻方好。焦急。切盼。钝。佳。”¤米¤花¤书¤库¤&nbsp；www。7mihua。com

“庚电”，即杨锐于初八日的复电，张之洞此电再次说明容闳主持的津浦路与德国将建的胶济路的关系，实际上是开出杨锐作文的主题。根据张之洞“必有多人迅速力阻”的指令，杨锐在京城中也有所行动。张之洞之侄张彬于光绪二十四年正月的密信称：杨锐“又言，前闻容铁路可不办，近又闻虽南北电阻，仍无益，定拟举办。伊拟一文，尚未脱稿，成时觅人陈达，但恐当道之计甚坚，无能挽回了。”杨锐虽遵令“设法速谏阻”而“拟一文”，也准备觅台谏以“陈达”，但已感到“无能挽回”。

前已述及，光绪二十三年底，杨锐与刘光第商议，拟请张之洞入京主持朝政。在他们的密谋下，体仁阁大学士、管理吏部事务徐桐于光绪二十四年三月二十九日（1898年4月19日）上奏，“请调张之洞来京面询事宜”。经慈禧太后批准后，光绪帝于闰三月初三日（4月23日）发出电旨，命张之洞“来京陛见”。由于杨锐此前并没有说明，张之洞也不明底里，收到电旨后，几次发电给杨锐，让其打探消息。沙市事件发生后，清廷见日本有军事干预的迹象，便让已到上海的张之洞返回湖北。军机大臣翁同龢很可能是让张回鄂的主谋。杨锐与张之洞之间有着许多电报往来。恰在此时，另发