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行政大权，让他的计划得以实现。

也是从那时开时，他采用了两种方法来渗透行政，一是培养自己的人到行政中任职，二是对现在的任职人员以哥们兄弟之称，解决他们的疑难问题，来迎合他们，让他们为自己服务。

陈建国虽然只是个政协副主席，可他因为财大气粗，在市政协里的声望比主席都还高的，因为各个部门要钱要物，都可以找他，而且他从来都不拒绝的，所以在政协里的关系处得非常的好。

人大举手，政协旁听。这是政协的正宗概括，政协有参政议政的功能，这是真的，不过政协的提案都是能得到回答和解释的，那可能就是政协的参政议政的功能吧。

陈建国作为一个民营企业家，能参政议政也是省市领导看重他的结果，他应该知足常乐，可就是因为房地产一事，让他焦头烂额，不知所措，他觉得自己仅在一个政协副主席的位置上是不够的，他还想有更大的作为，于是又通过省人大的彭建华主任，为他在省工商联谋得了一个副主席的位置。

他现在成为了两面人物了，在市上出席活动时以政协副主席的概念出现，如果市不听招呼时，他可能就以省工商联副主席的名义出现在会场了，那时的他可神气多了，同进他所物色的人物也渐渐进入了各自应该进入的角色。

第十六章　财政永握

陈建国的几大集团拥着江源的经济，扼着江源的经济发展，也正因为如此，江源市的所有领导都对陈建国谦让三分，特别是在经济建设的这个重大任务中，他们更是以一种牺牲精神来博得陈建国的赏心悦目，其目的就是想让他在江源多投一点资，让江源的经济有更大的发展。

陈建国呢，他自己认为自己是江源人，他也愿意将他的投资投在江源这片热土上，所以他的大小投资只要适合在江源投资，他总是第一个考虑在江源投资的，前期上的飞机厂和机车厂，都是在江源投资的，近期因为股票的增值，净赚的资金投资到轮船厂，可江源没有大型的河流，只有长江的一条支流，不能为其船厂的最佳先址，于是他把除总装车间外的所有车间都建在了江源，而把总装车间建在了防城港市，为此，他还专门修了一条高速铁路，是客货两用的，建成后江源出海就只要两三个小时了，也为西部的人外出打工创造了条件。

现在江源的经济随着陈建国的投资也一路看好，现在江源的人平收入已经达到了个一万多元了，远远高出全国的各个城市，包括北京，深圳等地方。

现在的陈建国不仅涉及了民用产业，也开始触及军工产业，建国集团的飞机厂开始研究军用各机型的飞机了，他想用自主知识产权来设计和研究飞机，他更想制造出世界一流的飞机来。建国集团的飞机厂已经开始生产世界先进的民用客机，这是不争的事实，同时订单也要做到二00八年后了，他有一个聪明的头脑，那就是订单只能签三年的，以后的就只能是意向性的合同，但对没有使用过建国集团飞机厂飞机的公司可以在短时间内提供一架给他们做教练飞机或是实习飞机，但都要出钱的，与市场价格是一样的，有了一架次之后就与其它公司一样，只能先行签定合同了，不能享受优惠了。

建国集团的飞机厂的生产量远远不能满足世界民航的需要，但陈建国只是在改进工艺方面做了一些努力，简单地提高飞机生产的产量，并不是急于大量地提高产量，他把重心放在了改朝换代之上，他的目标就是每年都要推出一个机型，每三年都要推出一个在技术有所突破进展的机型。

在民用飞机这一块上，他的市场份额是排在波音和空客之后的第三位，因为前两位的产量低下，远远不能满足市场的需要，这为他生产民用飞机，为航空事业的发展创造了一席之地。

在生产民用航空的同时，他的目标又盯上了民用的其它机型，最多的就是小型运输机和直升机。他认为通过三五年的努力也应该有他的一席之地的。

在发展了民用这一块上，又开始研究和发展军用飞机了，他与国防部联手，共同研究和开发军用系列飞机，只要是军用收音机，他的技术在短期内都会形成产量的，而且建国集团的研制都是从现在最新的飞机研制入手的，着重研究了为了国家安全急需的各类型飞机，正在开成年产量一千个架次的生产工厂，预计在几年后就能批量生产了。

机车厂也开始生产了，不仅生产快速机车头，也开始生产地铁了，轮船厂才开始，一切都处在建设之中。

陈建国所属的企业一年为江源创造着数以百计的税收，拿到地人不夸张的说