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艿�4合同段拉开了很大的距离。4月下旬评比中，虽然各合同段均达优，但前三名中的第一名F局、第三名S局都在郑兵分管的5合同段，4合同段两个施工单位分别排列第四、六名。为此，副总监贾忠回公司受到批评，黎总监也感到十分尴尬，心理无法平衡。为了“平衡”，他在大检查领导小组会上要求，不要搞名次，设三个等级奖，一等奖一名，二、三等奖各两名。于是，将他亲自坐镇的、排列第四名的水电G局勉强地粘着了“三”。

副总监贾忠，地质专业高级工程师，分管4合同段及4、5合同段的地质专业。很善于揣摩领导意图，讨领导喜欢。他作为“真正的马克思主义者”来到了大湾对外公路监理部来掌握领导权。两个中心，他与黎明的关系可想而知。首次大检查评比结果，同样给了他当头一棒。出于自身利益，他们走到了一起。

“就是那个于果，郑兵的得力干将，要把他们拆开！”他歇撕底里了。

“当初派他下去时候，是考虑到他能闹。本来是让他去闹郑兵的，没想到他们走在一起了。”

“下面的技术力量太强了，要平衡一下，将他调上来。”

“对！”总监发话了。不知他们两人是否想到，大湾子驻地办最多时只有6人，黑江村总监办一直有11人。

“他与我们在一起，还可以多写写这里报道。”贾副总监附和道。

未与郑兵副总监商量，事情就这样定了。

5月1日，于果告别了郑兵副总监及与他共事2个多月的其他同事们，来到了黑江村总监办。黎总监原打算让他先帮着整顿4、5合同段的内业，整顿完后负责4合同段两个施工单位的结构、内业监理工作。

这时，业主南大公路工程管理项目部发现了4、5合同段监理部内部体制与公路监理工作不相适应。5月5日，项目经理章文、总工程师章元及各部门负责人一行巡视了4、5合同段后认为，总监不放权是不行的，各监理工程师必须有签字权。6日晚在黑江召集4、5合同段监理部全体监理工程师开会。

会上，章经理指出：“目前大湾电站已经国家计委评定立项，为确保电站主体工程按期开工，南大公路必须按期建成优质工程，监理方面应主动配合。具体是：明年3月31日除桥、隧外，要具备通车条件。5月31日，全线要具备通车条件。”

针对目前施工进度严重滞后的状况，章总要求监理部：“将各专业监理人员配齐，发挥每个人的积极性。要有一个实施办法，理顺内部关系，发挥监理人员的主观能动性。着手放权，除重大问题外，都应在驻地办解决。还要建立休假、替换制度，专业也不能太细。同样的工程项目，同样的施工单位，监理力度不一样，结果不一样。工作重点应在驻地办。”

在这样的情况下，黎总监当即表示：“根据我公司内部制度，不能按公路体制设高级驻地监理工程师办公室，可以向各合同段派驻驻地监理组。”

章经理最后要求全体监理工程师：“不断适应工程，人员按合同到位。明天开始，调整人员配置、授权。”

第二天，研究了一天，驻地监理组设置及人员配备方案出台了。4A合同段驻地监理组，组长文新，测量专业老冯工、试验专业老胡工。4合同段驻地监理组，组长于果，测量专业小王、岩土施工专业小杨。贾忠副总监兼4A、4二个合同段的地质工程师。5合同段驻地监理组，组长兰工，测量专业王为、岩土施工专业小董。5B合同段驻地监理组，组长程正国，测量专业小黄、地质专业明豫。原先由贾忠、郑兵、杨文武三位副总监分别负责的质量、进度、计量改由各驻地监理组行使。驻地监理组仍称“驻地办”，具体管工程变更、开工申请批复、质检验收、现场巡视、工地记录、环保监督。

这次大调整后，除了增加投资超过5万元的工程变更、月支付凭证需上报总监办外，其余都要在驻地办解决。

驻地办派了，权力下放了。但黎明总监心理又一次不平衡了。

“事情你们都办了，要我干什么？”

“什么能力！你们有能力，还要我总监干什么？”

于果听到总监发出这样的牢骚，心里有着不祥的预感。忍不住回敬了一句：“黎总监，恐怕是各有所长吧，当上总监是你的本事，拿第一是我的本事！你有能力你干嘛不自己干，调我上来干嘛？”

“这下好了，我没事了！打3P吧！”

因为派驻驻地办是业主要求的，不是总监根据工作实