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枪口的火光闪动。他看见打在科尔伯特的车顶和车门上的子弹冒出的青烟，意识到

自己将是下一个目标。对他来说，向前开进简直太刺激了。坐在没有顶棚、车门、

也没有任何装甲的车上强行往前冲，看着那面他就要驶过的火墙，他的大脑一片空

白。现在只剩下“肌肉的记忆”。他以他所谓的“歹徒姿势”伏在M…4上开始射击。

跟大多数人一样，他没看见多少敌人，只看见一面墙壁和闪光灯一样的枪口火光。

埃斯佩拉的悍马车上还有另外四名队员。原本在我们车上操作M…19的加尔萨，

如今在他的车上直立着，操作一挺突然卡壳的�50重机枪。加尔萨仍在机枪旁边，拼

命试图把子弹装进去——他反复拉动枪机，用拳头锤，并不断扣动扳机。敌人的子

弹打穿了车上的帆布袋以及堆在车上的各种工具，车子的金属底板砰砰作响。

雷耶斯就在紧跟着他们的那辆车里，看见埃斯佩拉的车遭到枪击。雷耶斯是“帕

佩”小分队的司机，在他旁边的“帕佩”显得很冷静。当他们进入敌人炮火时，“帕佩”以

近

乎骑士的口吻说，“孩子们，上。”

由于进镇那个拐弯很急，所有的车都开得很慢，速度就像去停车场那样，时速

可能只有10到15英里。雷耶斯看见右侧的火力一齐射向埃斯佩拉那辆猛然拐弯的

车。他盯着那挺出故障的�50机枪旁的加尔萨，见他站在那里拼命想把卡壳的枪弄好；

他非常钦佩加尔萨的表情，后来他形容这种表情是“恐惧与刚毅的混合”。

看见在科尔伯特那辆车车顶上的哈塞尔被一条钢索击倒，“帕佩”和雷耶斯立即意

识到，能用来压制敌人火力的只有他们这只M…19榴弹发射器了。“人兽”是他们敞篷

悍马车上的M…19射手。第一侦察营的人在这种武器的操作方面受到的训练很有限，

“人兽”也只打过几次实弹。他还从未在一辆移动的悍马车上射击过，操作它并不简单。

M…19的瞄准与步枪不同，步枪只要瞄准目标射击就行了。M…19发射40毫米的榴弹，

送弹方式类似机枪，靠的是一根送弹带。榴弹的体积类似旋头式除臭罐，飞行距离

2000米（不过在这个距离的一半之内才有精度可言）。它可以穿透2英寸的装甲，

爆炸后弹片四处横飞，“致命”半径为5米，“致残”半径为15米。M…19榴弹的飞

战地记者亲历伊拉克战争　第五部分（11）

行轨迹呈椭圆形，所以把它指向某个方向后，接着就要根据目标的远近上下移动枪

管。这要通过转动一个小轮来实现，而且是在颠簸的悍马车上，顶着时速50英里的

沙尘暴和敌人的袭击来完成这些动作，就像暴风雪天气里在山上换一只漏气轮胎一

样。最重要的是，不能向75米的距离以内的目标发射M…19榴弹（单发203榴弹发

射器也使用类似的弹药）。问题在于，榴弹有时会反弹回来，在你面前爆炸。但在进

入第一个转弯后，“人兽”打的都是5到20米远的目标。他向敌人比较集中的第一批建

筑发射了30多发榴弹，其中一座建筑的半边整个被炸塌了。

跟在“人兽”那辆车后面的菲克后来说，“我看见墙上那些枪口的火光。接着‘人兽’

把整个建筑打塌了。那些对我们开枪的都不再射击了。它已经成了一堆冒烟的废墟。”

我们在科尔伯特的车里，刚转过丁字路口的弯就听见前面有枪声。离路边有一

段距离的几座煤渣砖建筑物构成一个小工业区。建筑物上冒出阵阵白烟：又是敌人

的炮火。珀森把车挂在最低挡上，科尔伯特和特朗布利再度开始射击。

我们从被炸断倒向路中间的电话线杆下面绕行时，特朗布利看见一个穿黑色长

袍的阿拉伯人蹲在路边的沙袋旁。他对准他打了个长点射。“我又干掉一个！”他叫

起来。“我把他撕成了两半！”

远处的白色薄雾说明到了城市的尽头。我们飞速出了小镇，驶上一块像海滩似

的沙地。车逐渐开不动了，陷在那片盐沙地齐车门深的沙子