第11部分(第1/4 页)

的处境将会十分不利，于是便忍了下去。

范处问小田：这条路，看上去是有那么风光，可它究竟对临湖市的经济和社会发展带来多少益处，这点，老百姓一定看得更清楚。

小田说，这还用说？路修好后，市里举行了隆重的竣工剪彩仪式，市里几套班子的领导都出席了。当时……

我忍不住插嘴说，还用说吗，当时的情景，我作为工程总指挥，可是记得清清楚楚。剪彩的时候，副省长常峰同志亲自莅临，省交通厅的毛厅长、省建设厅的汪副厅长，还有好几位领导都来了。毛厅长还在剪彩仪式上做了重要讲话……

我讲着讲着，发现范处和小田用一种冷淡的目光看着我，才意识到自己急于表功，话说得有些多了。我把话头打住，不情愿地闭上了嘴。

范处对小田的话感起兴趣来，说，小田，你说说看，这条路你们这儿群众有什么看法？

小田舔了舔嘴唇，用目光瞄了我一下，说：

这条临湖大道，看起来确实有气势，很壮观，这点，当地干部和群众也不否认。但是，关于修这条路的幕后新闻，其实一直就没断过。

我瞪大了眼睛，看着小田那副神情，心想真看不出哈，这小田人在市委机关里，怎么就会了解到什么幕后新闻？难道说当时真有什么把柄落在外面，被人家攥住了——且听他怎么说。

小田说，这条路修这么宽，群众议论就不少。不过，这还是一个政绩观的问题，而且从发展的眼光来看，这样做也许真的有朝前意识也不一定，所以群众只是各有各的看法，还不牵涉到进一步的问题。关键是在修路的过程中，老百姓的意见一直就不断。第一是拆迁问题。当时，老的临湖路宽不过20米，沿街两旁都是店面，还有很多老房子——当然也包括一些乱搭乱建的私人房屋，拆迁遇到的阻力很不小。第二是预算超支问题。初始市政府公布的临湖大道造价为2个亿吧？我记得。可后来实际的支出据说达到了5个亿，超过预算的150％，这点始终就没有过解释。第三呢，就是路灯和绿化。有关方面说，临湖大道要建成临湖市的景观路，也要成为全省屈指可数的样板路，要让它成为临湖的名片。于是在路灯和绿化方面花了很多的钱。具体花了多少是个谜，但当地有些人说，路灯的采购存在猫腻，还有就是绿化的苗木，也是舍近求远，重复返工，甚至专门从国外花重金引进热带树木，结果当年那些树木就死掉一半……

8（7）

我真没想到，市纪委对临湖大道的工程建设情况了解这么多，可当时他们并没有跟我们提出什么来呀？王智清那时尽管刚走马上任担任纪委书记，市里开会，他见到我也从来没提起过这些问题。我还以为他们对经济工作全然是门外汉，对建设项目只作壁上观，而全然不关注、不关心呢。真是麻痹、真是天真呀！

我心里发虚，嘴上忍不住替自己争辩一番：

小田呀，你说的这三个问题，我作为当事人，可以一项一项跟你解释。拆迁问题，历来是老大难，全国哪个地方哪座城市都是如此。不信你可以问范处，看省城是不是这样。当时搞拆迁确实闹出一些纠纷，包括一个居民拎着一桶汽油跑到拆迁办去威胁要*，可最后我们都给予了妥善处理——不处理好，临湖大道工程也不可能开工啊。预算超支问题嘛，这个对于工程项目来说，也是一个普遍性的问题。你看，仅增加道路的宽度，临湖大道的总投资就该增加多少？而且任何工程超支都有具体的原因，比如地层复杂、地形变化、这里增加一座桥梁、那里增加一段涵管，还有就是拆迁补偿这方面，由于那些钉子户不断给政府出难题，大大增加了工程支出。至于路灯和绿化问题，你们没直接介入工程的人真的就不懂了。路灯的质量有好有坏，价格有高有低，外形有美观有难看，品牌有名牌有杂牌……我们当时考虑，既然临湖大道要修成一流工程，那么路灯是装点道路的最为重要的景观之一，绝对不能马虎将就，你们说是不是？这样的话，开支多了一点也并不为怪。绿化的事，当时是按照专家建议，从外地学习的经验，没料到那些外国树那么不经冻，我们这儿冬天时间并不长，而且对那些树还用专门的塑料膜进行包裹，竟然一棵棵都死了，唉！

应该说，我在应付临湖大道工程的质疑方面早已有了足够的经验和心理准备，所以在范处和小田面前进行辩白很理直气壮，一条一条，一二三四，捋得清清楚楚，说得清清白白。我当了这么长时间领导，平时做报告、讲话什么的，早已习惯要秘书或有关部门准备稿子，不然，有时思路并不