第3部分(第1/4 页)

能行驶两海里。这样，要登上轮船就很困难。为此还必须再找到一艘汽艇。　此外，“库特沃”号还必须尽可能驶入下关，停在一艘外国军舰的附近，以便人们　能迅速和安全地登上轮船。

9月25日，晚上7时30分，在烛光下

哎，我们的来访者早该走了，它们的表现很不得体，逗留的时间太长了，即：9　时30分～10时30分；12时～14时30分；15时～16时20分。

后来，在16时45分还有一次虚传的警报。这样，我陪同施特拉斯尔博士进午餐　的时间只有半个小时（14时30分～15时）。施特拉斯尔博士是在到银行去的途中躲避　到我这里来的，不得不在我这里待了一整天。上午11时～12时之间我正在铁道部，　幸好还能够很快地和李法堂及冯谈了有关合同事宜。16时20分，我试图和韩（湘琳）　先生赶到下关去看看电厂的情况，但两次都被军人和警察挡了回来，因为城北方面　还没有收到“警报解除”的信号。突然之间，电动警报器都不起作用了，人们开始　改用警察设置在交叉路口的警铃报警，看来发电厂遭到了一定程度的破坏。在我们　第三次去电厂的途中，到了厄梅上尉那里（西流湾）就停下了，新一轮警报（后来证实　拉错了）又把我们吓走了。我们冒着危险坐汽车回到了家。下午5时左右，一切危险　都过去了，我们才又到下关去查看。

有8枚炸弹落在电厂。当时击落了一架日本轰炸机，飞机的残骸和失去脑袋的日　本飞行员的尸体掉在总机房的后面。电厂里没有人遇难，只有几个苦力因玻璃碎片　受了轻伤。但有一个女人和一个孩子被炸死在电厂的大门口。他们当时一定是想逃　进某个防空洞去的。那里的大楼看上去破坏得最惨。有几枚炸弹（据说只有两枚）击　穿了房顶和配电设备上方的混凝土板，在配电房里爆炸，配电设备因此被全部破坏。　几乎所有的办公室都被炸毁了，其中三分之二已不复存在，余下的三分之一已被挤　成一团。办公室里所有东西被炸得粉碎，楼上办公室的墙壁都炸飞了，只剩下了钢　筋水泥柱，其中一部分已经开裂或是弯曲了。很粗的　T形钢结构横梁很好地经受了　考验，只有一个地方轻度弯曲。锅炉设备以及涡轮机奇迹般地依然存在，没有损坏，　只有位于南墙的一台涡轮机（我估计是一号涡轮机）似乎受到了一点损坏，至少钢外　壳上有几道箍脱落了。整个机房地板上的玻璃碎片（大约1厘米大小）达几厘米厚。肯　定是由于炸弹的气浪产生一种吸力，把总机房的全部窗子向内撕拉而造成的。我和　陈厂长以及几个工程师一起对大楼简单地查看了一下后，便决定由我请求我们在上　海的总部派一名工程师来，查看损坏的情况，并提出意见，给予帮助，因为最高统　帅对此十分关心，要求电厂尽快恢复正常。我们在黑暗中坐了片刻。晚上7时，街上　的路灯又亮了。我还不清楚是哪里来的电。韩（湘琳）先生说，它来自浦口铁路照明　用电发电站。

城里落下了一大批炸弹。又有一架日机在城南被击落，礼和洋行的梅尔基奥尔　刚才打电话告诉我，他从瓦茨尔家的房顶上看到，这架飞机是在3000米高空被击落　的。

9月26日

呸，天皇殿下！午夜2时30分，他们还把我们从床上叫了起来！电动警报器又恢　复正常了。据我此刻得到的证实，浦口津浦铁路的电厂已和南京的市内电网并网。　这是一件太好事。我房子里的电灯也亮了（今天凌晨2时30分还是黑洞洞的）。于是，　我没有系领带，只穿着睡衣和睡裤就走进了防空洞。如同往常那样，这里已挤满了　中国朋友们，有男有女。当我在下面觉得太难受时，就坐到了学校房子的大门口去，　身旁放着盛有茶水的热水瓶。天下起了小雨。我等待着，一直等到4时，才响起了　“警报解除”的鸣鸣声。机群转向另一个方向飞走了。阿德霍尔特先生说得对：下　雨天我们就有“和平”。我补睡了一会儿觉。今天是星期天。乌拉！还一直在下雨！　我多么高兴啊！！

9月26日，上午10时

这个时间我们不应该“高兴”——这不言而喻！韩（湘琳）先生刚才来了电话，　说中央广播电台昨天受到了严重破坏，城里电台的广播电缆也断裂了。这么说，日　本人达到了目的：南京的中央广播电台暂时被炸成了哑巴。但据说当时没有人遇难，　真是谢天谢地。如果允许的话，得出去看看情况。

9月26日，下午4时

我坐车在全城刚刚查看了一遍回来。中央广播电台昨天中了