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从决定生产电机，到第一台合格电机的产生，用了四个月。这四个月，是谢世海最为困难的时光之一。当初拨给他搞试制的人力、物力，并不是那样理想。工人群众对于这样辛辛苦苦上班，甚至不习惯了，各道工序上连连报废。

有议论说：这个厂大概要完在谢世海手上。

背后的以至当面的怀疑、指责，给了谢世海多么大的压力。他一头扎在车间里不出来，盯着每一道工序，每天跟工人一起干到晚上。

谢世海毕业于上海船舶学校，走出校门后进了工厂，蹲过电工、机修工、工模具、发电机组等岗位，一直是一名出色的工人，他跟车间有感情。

正当电机湿热试验一次次失败时，谢世海收到上海发来的父亲病危电报。他对父亲感情极深，但在试制新产品的紧要关头，他却不得不宽慰自己说：父亲何至于就怎么样呢？他仍然一头扎在车间里。但是，电报接连发来，他不觉泪水夺眶而出。于是突然想起在上海某厂有他的同学，可趁回沪之机去讨教有关技术。他这才拿着电报去请了假。当他赶到家中时，父亲已处弥留，不能言语、也对言语没有反应了。守在父亲身边，谢世海想起小时在江南造船厂如何看着父亲造船的，他也曾站在黄浦江边，望着往来轮船，立志长大要造船。厂里新产品的的事情不觉又占据了他的心头。第二天一早，他就走出家门，摘下黑袖章，找他要去请教的同学。这一去，就是一天。第三天父亲火化，第四天他离开上海，回到泰州的厂里。

于是，航海厂第一台合格的空调用风扇电机产生了。

接下去的任务是拿出100台样机来。然而，装配出来后，没有一台不是噪音过大。谢世海下了一道奇怪的命令，让厂里所有中层以上干部全下车间去装配电机。一小时又一小时过去了，干部们左弄右弄也弄不出一台低噪音的来。一位高级工程师代表大家来找谢世海，他手中的纸上正儿八经写着11条原因，认为要克服这11条原因，就要增加多少新设备，而本厂目前没有这些条件。

这么说，这个项目只有下马。

谢世海根据第一台合格电机的成功，否定了这种观点。

又是两个小时过去，谢世海装配出了一台合格的。一位高级工程师把自己怎么装配也不能合格的拿给谢世海，说你再把这台装好了，我就服你。没有出一刻钟，这一台又装配合格了。大家欢呼起来。谢世海把他摸索出的技术告诉大家，于是，当天晚上100台电机全部装配合格。谢世海总结说，电机跟手表一样，零件要好，装配也要过关，装配也是技术。

生产一台电机，其利微薄，谢世海看中的是市场。所以，电机生产必须上规模。他说，一定要拿出数一数二的名牌产品，一定要占领数一数二的市场比例，一定要获得数一数二的先进位置。

在拿出500台合格电机之后，现实的难题出现了：

难题之一：全厂650人，科室人员就有300多，占全厂人员一半。这种可悲状况不是一天形成的，却每天都在产生负面效应，而要解决，却非易事。

难题之二：电机要上规模，人力财力哪里来？实现一亿元产值，就要投资3000万元，航海厂当时固定资产不过才300万元，差得太远。

谢世海记得，春兰集团总经理陶建幸对他说过：当初春兰起步时，我向银行借五万元，还乖乖的挨银行一个职员训了半天，老兄，人皆有胯下之时啊。

必须攻下难题，方能走出胯下。

从科室下放到车间200人，要得罪多少人，引出多少非议，虽难计算，却可以想象。据说，就在这个问题上，谢世海差点被捋下去。但上级党委支持了他，这一小小改革成功了，解决了新产品人手不够的问题，也改善了全厂人与人之间的关系，那些从科室下车间的人们，后来大感有了用武之地，从身心到收入，成了这场“内改”的受益者。

对于那第二个难题，谢世海面向社会想办法。结合扶贫工作，挑选了一批有文化的农村青年，加以严格培训，走上生产岗位。另一方面，派出技术人员，帮助附近农村办厂。这样，一个个分厂从无到有，从小到大。现在，航海厂已经拥有五个很像样的分厂，每个分厂的产值都在1000万元以上。这一条向社会要生产力的路子走通了。1996年，航海总厂年产电机百万台，产值1亿3000万元。

国家电机产品质量监督检测中心，对航海厂来了个不打招呼的突击抽查，封存了九台电机，空运三台到京检测。人们在焦虑中等待。终于，结果下